MAU为，执行控区内轨旁ATP功能（）

杭州地铁2、4号线ATP子系统功能可分为轨旁ATP功能、车载ATP功能（） Seltrac系统包含六个子系统，分别为：列车自动监督系统、轨旁ATP（MAU）系统、轨旁联锁（PMI）系统、车载ATP/ATO系统、数据通信系统和维护和诊断系统（） 轨旁ATP的功能主要是给列车发送（） 轨旁ATP故障恢复后，需执行命令，否则列车无法升级（） ATP功能主要是通过MAU和__来实现 ATP分为[[]]和轨旁 关于轨旁ATP错误的（） CTC级别下，轨旁ATP发送移动授权给车载OBCU,同时车载OBCU将发送给轨旁ATP（） 简述轨旁ATP的重启步骤 轨旁ATP的主要设备是什么（） 轨旁ATP采用的是__冗余结构 读取轨旁ATP报文时，必须在（） 轨旁ATP故障时使用的是（） 行调应实时监控车载ATP故障或轨旁ATP故障区内的列车运行情况，确保列车与列车之间的最小间隔满足（） 轨旁ATP基于计算出移动授权（） 杭州地铁2、4号线ATP子系统主要由轨旁ATP和车载ATP组成（） CTC模式下，轨旁ATP向车载ATP发送的安全相关信息是 ATP天线只负责接收轨旁发送的数据（） 以下哪些是ATP子系统的轨旁设备:( )。 车载ATP天线负责接收轨旁发送的报文（）