客车质量鉴定中，铁风挡裂损、开焊每处长不超过100mm属于A类故障（）

运用列车折棚风挡裂损长度超过属于A类故障（） 客车中、侧梁垂直弯曲超过mm或横向弯曲超过100mm，可申请报废 客车质量鉴定中，风挡弹簧折损属于A类故障（） 客车报废规定，中侧梁垂直弯曲超过200mm或横向弯曲超过100mm的客车；可申请报废（） 采煤工作面支架中心距误差不超过100mm，架间间隙不超过100mm，支架活柱行程不小于200mm。 棚架的间距误差应不超过100mm。（） 芯样补平时，补平器底盘的表面平整度，要求每长100mm不超过（） 芯样补平时,补平器底盘的表面平整度,要求每长100mm不超过（） 橡胶风挡胶囊裂损小于mm时修补，裂损大于200mm或老化时更换，边缘局部缺损不影响功能时可继续使用（） 中、侧梁垂直弯曲超过200mm或横向弯曲超过100mm的客车可申请报废。 (76152)折棚风挡破损长度超过( )在运用客车质量鉴定中属于C类故障。 [922120102](1.0分) 液面曲线同一井内的两条曲线液面波长度误差每100mm不超过（）mm。 液面曲线同一井内的两条曲线液面波长度误差每100mm不超过（）mm 动车组车顶处剥离每辆车不超过5处，每处剥离不大于100mm（） 锚杆外露不超过100mm的,可视为合格（） 4125型柴油机连杆不直度，每100mm不大于（）mm。 4125型柴油机连杆不直度，每100mm不大于（）mm 外风挡胶囊安装牢固，裂损小于200mm时修补，裂损大于200mm或老化时更换，边缘局部缺损不影响功能时可继续使用（） 轨道中心线线偏差不超过设计的±100mm。 轨道中心线线偏差不超过设计的±100mm（）