是汽车车轮产生径向跳动的主要原因（）
A. 前轮定位角失准.前束过大
B. 前轮毂变形或轮胎螺栓数量不等
C. 前轮胎气压过高
D. 前.后桥有变形和裂纹
E. 转向机护套破损
查看答案
相关试题
换一换
是汽车车轮产生径向跳动的主要原因（）
A.前轮定位角失准.前束过大 B.前轮毂变形或轮胎螺栓数量不等 C.前轮胎气压过高 D.前.后桥有变形和裂纹 E.转向机护套破损
答案
（）是汽车车轮产生径向跳动的主要原因
A.（A）前轮定位角失准，前束过大 B.（B）前轮毂变形或轮胎螺栓数量不等 C.（C）前轮胎气压过高 D.（D）前、后桥有变形和裂纹 E.（E）转向机护套破损
答案
汽车车轮产生动不平衡的主要原因是（）。
A.气压不足 B.轮胎磨损 C.车轴变形 D.左右车轮不对称
答案
汽车车速表指示误差产生的主要原因有（）。
A.转速传感器性能下降 B.车速表性能下降 C.轮胎磨损 D.轮胎气压偏低
答案
车轮径向跳动≤（ ）。
A.0.5mm B.0.8mm C.1.0mm D.1.2mm
答案
主动车轮不等是造成桥机大车车轮啃轨的主要原因（）
A.直径 B.硬度 C.宽度 D.接触面
答案
车床加工圆柱零件,造成圆度、径向跳动误差主要原因是( )。
A.导轨在竖直平面内直线度超差 B.主轴与支承轴承、支承轴承与箱体孔配合间隙引起 C.导轨在水平面内直线度超差 D.主轴速度过高
答案
尖轨跳动产生的主要原因为（）
A.尖轨跟部连接零件磨耗，特别是间隔铁、夹板、尖轨螺栓孔和双头螺栓磨耗 B.捣固不均匀，岔枕弯曲，有吊板 C.跟部接头错牙 D.尖轨中部滑床板拱腰 E.跟部桥型垫板和防跳卡铁等缺少和失效
答案
车床主轴采用滑动轴承时，造成主轴径向跳动的最主要原因是
答案
车轮轮缘产生偏磨的主要原因是。
A.制动力过大 B.制动力不足 C.车轮材质不良 D.同一轮对车轮直径差过大
答案
热门试题
下列不是产生车轮啃轨的主要原因（）
车轮径向圆跳动值上限值为mm（）
零件加工中产生径跳动误差的主要原因有（）
设备加工精度中，车轮踏面径向跳动量≤mm（）
汽车产生外观症状的最主要原因是（）。
车轮轮缘产生偏磨的主要原因是同一轮对两车轮直径差（）
汽车制动跑偏的主要原因是由于左右车轮的（）不等造成的。
设备加工精度中，车轮踏面径向跳动量≤0.1mm（）
汽车车轮的组成是（）。
天车轮装配后，端面摆动不得大于（）毫米，径向跳动在车轮直径公差范围内。
天车轮装配后，端面摆动不得大于（）毫米，径向跳动在车轮直径公差范围内
汽车车轮是执行部分。
辐条式车轮，辐条装配好后，应调整轮毂的径向跳动和()。
钻床主轴径向跳动会导致镗孔产生（）误差。
钻床主轴径向跳动会导致镗孔产生（）误差
以下哪些因素是汽车制造厂产生色差的主要原因（）
煞车作用使汽车车速与车轮转速产生之速度差称为滑移（）
煞车作用使汽车车速与车轮转速产生之速度差称为滑移（）
车轮动不平衡的主要原因是（）。
简述车轮踏面擦伤的主要原因
使用微信扫一扫登录
