钢轨具有将来自车轮的荷载和传布于轨枕和扣件之上的作用（）

轨枕的功用是承受来自于钢轨上的各种力，且传递至道床，同时轨枕还起着保持钢轨方向轨距和位置等作用 即钢轨接头放在轨枕之上（） 扣件，是联结钢轨与轨枕的部件，必要时具有的能力（） 列车车轮、钢轨和轨枕是轮轨噪声的主要来源，包含（） 轨枕的功用是什么？参考答案：答：轨枕的功用是承受来自于钢轨上的各种力，且传递至道床，同时轨枕还起着保持钢轨方向、轨距和位置等作用（） 扣件，是联结钢轨与轨枕的部件，它应具有足够的扣压力，将（） 轨枕的功能是支承钢轨，保持轨距和方向，并将钢轨对它的各向压力传递到道床上，使用扣件把轨枕和钢轨连在一起形成“轨道框架”。() 扣件类型应与轨枕、钢轨及类型相匹配（） 钢轨直接承受来自机车车辆车轮的和冲击（） 扣件阻力是由钢轨沿轨枕垫板面之间的摩阻力和扣件与轨底扣着面之间的摩阻力所组成，Ⅲ型扣件扣件阻力为kN（） 要钢轨与轨枕之间的扣件阻力大于道床抵抗轨枕纵向移动的阻力，焊接长钢轨的温度应力和温度应变的纵向分布规律将完全由决定（） 高速铁路采用由强韧化钢轨、重型预应力混凝土轨枕、优质弹性钢轨扣件和硬质道砟道床组成的重型轨道（） 地面线路主要由、侧沟、轨枕、钢轨、扣件、钢轨联结零件等组成（） 只要钢轨与轨枕之间的扣件阻力大于道床抵抗轨枕纵向移动的阻力，焊接长钢轨的温度应力和温度应变的纵向分布规律将完全由道床纵向阻力决定（） 高速铁路采用由、重型预应力混凝土轨枕、优质弹性钢轨扣件和硬质道砟道床组成的重型轨道（） 扣件类型应与轨枕、钢轨及轨下胶垫类型相匹配（） 分开式弹性扣件与木枕联结应紧密，当钢轨受车轮横向力作用时不得产生__和__ 连续松开扣件的数量,50kg/m钢轨不得超过个轨枕头、60kg/m钢轨不得超过个轨枕头（） 钢轨接头位于轨枕之上，由一根或两根轨枕承垫，这种接头方式称为（） 扣件类型与轨枕、钢轨及轨下胶垫类型要相匹配。