在现场用摆式仪测定水泥混凝土路面摩擦系数时，要求路面处于（）状态

摆式仪测定路面摩擦系数过程中，下面不对的做法是（） 摆式仪测试路面摩擦系数，当路面温度为（）℃时，测值可以不进行温度修正。   用摆式仪法测定路面摩擦系数时，如果标定的滑动长度大于标准值，那么测定的BPN值比实际值（） 摆式仪测定路面摩擦系数过程中，下面不正确的做法是()。 关于摆式仪测定沥青路面摩擦系数试验步骤的描述正确的有（）。   摩擦系数测定车适用于测定沥青路面和水泥混凝土路面的横向力系数，可作为竣工验收或使用期评定路面抗滑能力使用（） 在用摆式仪法测定路面摩擦系数时，下述试验操作步骤中，可影响测试结果的环节包括（） 用摆式仪法测定路面摩擦系数时，如果标定的滑动长度大于标准值（126mm），则BPN的测定值比实际值（）。 摆式仪测定沥青路面和水泥混凝土路面的抗滑值，用以评定路面在各种状态下的抗滑能力（） 摆式仪用来测定沥青路面和水泥混凝土路面的抗滑性能，用以评定路面在潮湿状态下的抗滑能力。 摆式仪用来测定沥青路面和水泥混凝土路面的抗滑性能，用以评定路面在干燥状态下的抗滑能力（） 摆式仪用来测定沥青路面和水泥混凝土路面的抗滑性能，用以评定路面在潮湿状态下的抗滑能力（） 沥青路面摩擦系数测定应用手动铺砂仪法。 摩擦系数测试车用于测定路面的（）。 在水泥混凝土路面施工要求中，水泥混凝土路面的优点包括（　　）。 沥青路面摩擦系数测定应用（）法。 在用摆式仪检测路面摩擦系数时，按《公路路基路面现场测试规程》附录A的方法，进行测试路段的选样取点，在横截面上测点应选在（），且距路面边缘不应小于1m。 现场测定水泥混凝土路面弯拉强度的方法是()。 集料磨光值是利用加速磨光机磨光集料，用摆式摩擦系数测定仪测定的集料经磨光后的摩擦系数值，以PSV表示（） 水泥混凝土路面属于()路面。