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高压聚乙烯装置开车前后应进行挤出机筒体加热放冷状态切换。
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高压聚乙烯装置开车前后应进行挤出机筒体加热放冷状态切换。
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高压聚乙烯装置开车前后应进行挤出机筒体加热放冷状态切换。
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高压聚乙烯高MFR产品牌号切换时需挤出机筒体加热放冷切换。
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高压聚乙烯装置开车前反应器应处于加热状态。
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单选题
高压聚乙烯装置开车前反应器加热升温是为()。
A.避免MFR低 B.防止泄漏 C.防止压力低 D.达到引发温度
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单选题
高压聚乙烯切粒机系统筒体加热前筒体应处于()状态。
A.冷却状态 B.放冷状态 C.保温状态 D.待机状态
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挤出机开车前应做到()
A.长时间空转 B.预热 C.迅速开机 D.一次性喂料
答案
判断题
高压聚乙烯装置初开车时应不用加调节剂。
答案
单选题
高压聚乙烯装置巡回检查置发现油箱加热不好应()。
A.立即停车 B.报告领导 C.检查原因,采取措施 D.先继续巡检,后采取措施
答案
单选题
高压聚乙烯切粒岗位开车前高分和低分是()倒通。
A.需要 B.不需要 C.可以干可以不干 D.根据领导指令
答案
单选题
高压聚乙烯切粒系统筒体加热时,关于阀门的状态,下列说法错误的是()。
A.加热阀开 B.疏水器前阀开 C.排放阀开 D.冷却水阀关
答案
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高压聚乙烯装置反应升压前应进行联锁再设定。
高压聚乙烯装置反应器加热时不应开的阀门是()。
高压聚乙烯装置进行原料分析的位置选择()。
聚乙烯在挤出机中的挤出量随温度变化有一个最大值,此时温度为()。
挤出机螺杆与机筒的最大允许公差是()
高压聚乙烯装置正常生产中如果MFR高应()。
高压聚乙烯装置切粒机通常用于加热的蒸气高低压力能够用于进行切换。
高压聚乙烯装置中的聚乙烯粒子干燥器通常为()。
挤出机螺槽不存在倒流的机筒是()
挤出机冷却的部位是机筒、螺杆和料斗座()
在挤出机螺杆的熔融段,物料除受到机筒的加热外,还有物料和()的摩擦剪切热
高压聚乙烯装置分析裂解乙烯原料从()取样。
挤出系统由一根螺杆和机筒配合组成的挤出机为()
高压聚乙烯装置出现夹带现象必须立即停车,进行处理。
高压聚乙烯切粒系统加热的目的是()。
高压聚乙烯装置停车时高压分离器应低料位控制。
挤出机采用普通加热系统,是通过()的开、关控制加热装置的
加热冷却系统是对挤出机进行加热和冷却()
挤出机的冷却包括机筒冷却、螺杆冷却和料斗底座冷却。
挤出机料筒即机筒与机头之间常采取连接方式()
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