CCBⅡ制动机弹停装置上闸后，如果施行单阀制动，车体弹停装置状态显示牌可显示半红半绿的状态（）

弹停装置的作用原理是充风缓解，排风制动（） 当停放制动风缸中风压达到( )kPa以上，弹停装置缓解后允许行车。 和谐型电力机车弹停装置动作，且弹停塞门（ ）关闭时，如要缓解弹停装置，必须在走行部的(弹停风缸)上进行手动缓解。 CCBⅡ制动机“第四步闸”：单阀阶段制动，制动缸压力阶段上升，全制动制动缸压力（）kPa 《非正常应急处理办法》规定：救援机车挂妥后，被救援列车司机按规定处理制动机、弹停、列尾装置、监控装置（LKJ）等（） CCBⅡ制动机电子制动阀（EBV）相当于大、小闸组合，是CCBⅡ制动机的人机接口（） 和谐型机车如要永久停用“弹停制动”，需要将弹停风缸塞门关闭，并将（）动轮对应的（四个）弹停制动缸上的手动缓解拉环拉出。 CCBII制动机,在蓄电池未上电、总风无压力空气的情况下，要缓解机车弹停装置，必须（） CCBⅡ型制动机单阀全制动时，制动缸的压力为（） 施行紧急制动时，列车未停稳，严禁移动单、自阀手柄（投入动力制动时，单阀除外）。ZB55（） CCBⅡ制动机“第四步闸”：单阀阶段缓解，制动缸压力，运转位制动缸压力下降为0（） CCBⅡ制动机“第四步闸”：单阀阶段缓解，制动缸压力（），运转位制动缸压力下降为0 《铁路机车操作规则》规定：施行紧急制动时，列车未停稳，严禁移动自阀、单阀手柄（投入动力制动时，单阀除外）。 CCBⅡ型制动机单阀有缓解位、制动区、全制位（） CCBⅡ型制动机自阀紧急后单阀单独缓解时，松开单阀手柄，制动缸压力不回升（） 施行紧急制动时，列车未停稳，可以移动自阀、单阀手柄（投入动力制动时，单阀除外）。无自动撒砂装置或自动撒砂装置失效时，停车前应适当撒砂（） HXD3型电力机车弹停装置动作，且弹停塞门（B40.06 ）关闭时，如要缓解弹停装置，必须在走行部的( )上进行手动缓解。 电力机车牵引列车施行紧急制动且投入动力制动时，车未停稳，严禁移动单阀手柄（） 在蓄电池已上电，但总风缸无压力空气的情况下，要缓解机车弹停装置，必须按压气阀柜弹停模块上的脉冲电磁阀（） HXD3机车弹停装置安装在机车第轴上（）