单选题

联系安全防护信号由信号联系侧人员参加,信号不准越传、漏传、错传,遇恶劣天气、等特殊情况时可用对讲机辅助,规范用语:“X场X股传递(反馈)XX信号”,严禁臆测判断()

A. 曲线线路
B. 恶劣线路
C. 弯曲线路

查看答案
该试题由用户263****80提供 查看答案人数:4833 如遇到问题请 联系客服
正确答案
该试题由用户263****80提供 查看答案人数:4834 如遇到问题请联系客服

相关试题

换一换
单选题
联系安全防护信号由信号联系侧人员参加,信号不准越传、漏传、错传,遇恶劣天气、等特殊情况时可用对讲机辅助,规范用语:“X场X股传递(反馈)XX信号”,严禁臆测判断()
A.曲线线路 B.恶劣线路 C.弯曲线路
答案
单选题
联系安全防护信号由参加,信号不准越传、漏传、错传,遇恶劣天气、曲线线路等特殊情况时可用对讲机辅助,严禁臆测判断,防止误、错插设()
A.双号检车员 B.信号联系侧人员 C.单号检车员
答案
多选题
联系信号由对信号侧人员参加,不准( )信号,严禁臆测判断。
A.错传 B.越传 C.对讲机辅助 D.漏传
答案
单选题
相邻线路同时进行技术作业信号联系侧发生冲突时,先开始作业的列车在规定的信号联系侧联系信号,后作业的列车在规定的信号联系侧联系信号()
A.相邻侧 B.同侧 C.另一侧
答案
多选题
进行II级测试时,由电子检修车间组织、现场信号车间、信号工区人员进行配合;由信号防护人员联系,经同意签认后方可进行工作,信号技术信息科有重点的参加()
A.登记 B.登销记 C.车站值班员 D.值班员
答案
单选题
拉空作业后需重新插设防护信号,( )进行安全防护监控,故障处理完毕撤除两端防护信号后,工长通知值班员联系车站人员合车。
A.机车端设专人 B.机车前部 C.机车端设工长 D.机车后设专人
答案
单选题
试风作业在安全防护信号联系侧,以辆为单位,同对检车员按作业区间辆数平均分车,余数由检车员负责()
A.尾部 B.前部 C.中部
答案
单选题
具体安全防护信号显示方式,由组织制定()
A.运用车间 B.车辆段 C.铁路局集团公司 D.铁路总公司
答案
判断题
拉空作业后需重新插设防护信号,机车端设专人进行安全防护监控,故障处理完毕撤除两端防护信号后,工长通知值班员联系车站人员合车。
答案
单选题
各对检车员到达信号联系位置后,信号联系侧检车员由首部向尾部依次逐对汇报情况()
A.制动机试验 B.作业完毕 C.作业区间
答案
热门试题
( )安全防护信号,易发生人身伤害;不确认作业股道,易发生错插安全防护信号。 乘务人员中途处理故障必须事先与车长联系,设置防护信号。 检查信号、安全防护装置是否()。 检查信号、安全防护装置是否() 列检作业人员必须确认信号防护妥当后,方可进行作业,工作完毕,及时撤除安全防护信号() 如何传递安全防护插设信号 信号是联系用手信号() 下列哪些项属于信号安全防护功能() 如无电话联系条件,施工负责人与现场防护资需要利用听觉、视觉信号联系,其确报信号的显示方法为() 作业在开始和结束前,严格执行插、撤防护信号办法,按规定防护距离设安全防护信号() RM模式下,信号机状态以及其他安全防护功能由[[]]负责 严格执行信号( )制度,严禁越传、漏传信号,遇恶劣天气、曲线线路等特殊情况时,信号传递可采用对讲机等辅助手段。 要人的联系信号() 列控车载设备人员出入库作业进行作业前,必须安装好.TP防护信号,并与联系确认后方可进行作业;作业完毕及时撤除防护信号() 货调岗位(或兼任货调岗位)配备(),用于记录货调与现场防护信号管理人员、车站有关人员关于防护信号设撤联系的录音资料。 “信号配合”是指信号指挥人员,起重机司机及之间的以指挥信号为联系的作业关系,信号配合必须规范() 常用的起重联系信号有手信号、旗信号和口笛信号三种() 联系用的手信号中表示连结信号是() 信号楼安全防护人员负责本车间最多一个上道作业() 列检作业在开始和结束前,严格执行插、撤防护信号__办法,按规定防护距离设安全防护信号
购买搜题卡 会员须知 | 联系客服
会员须知 | 联系客服
关注公众号,回复验证码
享30次免费查看答案
微信扫码关注 立即领取
恭喜获得奖励,快去免费查看答案吧~
去查看答案
全站题库适用,可用于E考试网网站及系列App

    只用于搜题看答案,不支持试卷、题库练习 ,下载APP还可体验拍照搜题和语音搜索

    支付方式

     

     

     
    首次登录享
    免费查看答案20
    微信扫码登录 账号登录 短信登录
    使用微信扫一扫登录
    登录成功
    首次登录已为您完成账号注册,
    可在【个人中心】修改密码或在登录时选择忘记密码
    账号登录默认密码:手机号后六位