齿轮每转一周多次重复的转角误差，使齿轮啮合过程中产生冲击、振动从而影响传动平稳性，由于冲击、振动使传动产生噪音，这种误差可通过检查（）来反映。

齿轮终结检验是在齿轮加工过程中为揭露齿轮误差产生的根源而进行的检验（） BK007椭圆齿轮每转一周所排出流体的容积为月牙形空腔容积（齿轮与流量计壳体之间的容积）Vo的（） 当减速器润滑不当，齿轮啮合过程中齿面摩擦产生高温而发生现象（） 当减速机润滑不当，齿轮啮合过程中齿面摩擦产生高温而发生现象（） 当减速器润滑不当，齿轮啮合过程中齿面摩擦产生高温而易发生现象（） 齿轮油泵密封容积的变化，是依靠齿轮在啮合过程中的变化来实现的（） 渐开线齿轮的正确啮合过程中，传动比（）。 齿轮变速机械属于（）变速。齿轮按啮合方式不同可分为外啮合齿轮和内啮合齿轮。 行星减速器的外齿轮是41齿，内齿轮是42齿，所以外齿轮每公转一周，内齿轮就逆时针方向转过一齿，因此，减速比为41：1（） 齿轮油泵是二对齿轮互相啮合时，产生油压的。 齿轮油泵是二对齿轮互相啮合时，产生油压的。 一对齿轮互相啮合：主动齿轮12齿，以每分钟1200转的转速转动；从动齿轮有60齿，以每分钟6000转的转速转动（） 渐开线齿轮在传动过程中，啮合线和啮合角始终均匀变化，所以渐开线齿轮传力性能好（） 齿轮泵产生困油现象是由于相互啮合齿轮的重叠系数（）1 在一对相互啮合的齿轮上，两齿轮的基圆公切线就是齿轮的啮合线。 齿轮泵中每一对齿完成一次啮合过程就排一次油，实际在这一过程中，液压油腔容积的每一瞬时是不均匀的，因此，会产生流量 相啮合的一对齿轮旋转方向（），每经一齿轮传动副传动，其输出轴变改变（）旋转方向。 内啮合齿轮泵不比外啮合齿轮泵（）。 齿轮啮合时，当主动齿轮的（）推动从动齿轮的（），一对轮齿开始进入啮合，所以开始啮合点应为从动轮（）与啮合线的交点；当主动齿轮的（）推动从动齿轮的（），两轮齿即将脱离啮合，所以终止啮合点为主动轮（）与啮合线的交点。 外啮合齿轮泵的齿轮有正齿轮、斜齿轮和人字齿轮。