热力循环中，同时提高初温和初压，循环热效率增加（）

提高循环热效率的合理方法为提高新蒸汽初压、初温，（）排汽压力。 提高循环热效率的合理方法为提高新蒸汽初压、初温，（）排汽压力 再热器的作用是提高热力循环的热效率。 在郎肯循环中，当蒸汽初压力保持不变时，提高蒸汽初温，则热效率（） 为提高朗肯循环的热效率，主要可采用哪几种热力循环方式？ 只要提高工质初参数，降低低温热源温度，热力循环效率可以等于1（） 循环热效率的比值越小，说明热力循环的经济性越好。 循环热效率的比值越小，说明热力循环的经济性越好（） 当初压和终压不变时，蒸汽初温可以提高朗肯循环热效率（） 提高初蒸汽温度可以（）郎肯循环热效率。 提高蒸汽初温度可卡诺循环热效率（） 从热力循环分析,柴油机在中低负荷运行时适当增加供油提前角可提高循环热效率的原因是（） 热力循环的热效率是评价循环热功转换效果的主要指标。 初参数不变，降低背压，朗肯循环热效率将（）。 为了提高循环的热效率，可以将蒸汽的初压力（） 某热力循环中，工质自高温热源可逆吸热1500KJ，对外输出的功为650KJ。试求循环的热效率。 蒸汽初压力和初温度不变时，提高排汽压力可以提高朗肯循环的热效率。 蒸汽初压力和初温度不变时，提高排汽压力可以提高朗肯循环的热效率（） 初态相同，压缩比和加热量相同时（）循环的热效率最大；初态相同，在最高燃烧压力和燃烧温度相同时，放热量相同时（）循环的热效率最大。 燃气轮机热力循环的主要热力参数有压比和温比，主要性能参数有比功、循环热效率、热耗率等（）