多选题

正线到达端ATB折返程序包括?()

A. 将驾驶模式开关转至ATB位
B. 按ATB折返按钮建立ATB模式
C. 确认HMI显示当前模式ATB,并出现折返标示
D. 站台关门后进行交接,关门后锁闭好司机室侧门

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多选题
正线到达端ATB折返程序包括?()
A.将驾驶模式开关转至ATB位 B.按ATB折返按钮建立ATB模式 C.确认HMI显示当前模式ATB,并出现折返标示 D.站台关门后进行交接,关门后锁闭好司机室侧门
答案
判断题
ATB站台折返时到达司机下车并锁闭司机室侧门,确认安全后按压站台“ATB启动”按钮()
答案
判断题
ATB站台折返时到达司机下车并锁闭司机室侧门,确认安全后按压站台“ATB启动”按钮。改正()
答案
单选题
试运行阶段前置条件中信号系统具备ATB折返功能的车站,列车到达折返站能可靠实现自动折返正确率为不低于%;能完成ATB无人自动折返功能()
A.99 B.99.9 C.99.99 D.99.999
答案
多选题
电客车折返作业方式包括人工折返(列车采用ATP、、、、驾驶模式)、ATB自动折返()
A.NRM B.RM C.IATP D.ATO
答案
单选题
6号线目前正线运营折返作业采用方式,到达司机与接车司机交接完毕,待ATB折返至发车站台时,接车司机站台作业完毕后,根据《运营时刻表》发车()
A.站前折返 B.站后折返 C.自动折返 D.ATB折返
答案
多选题
车号员到达列车技术作业程序包括()
A.收取确报 B.核对现车及票据 C.到后处理 D.传递确报
答案
单选题
ATB折出失败时:由折入端司机将驾驶模式转换至非ATB模式,再投主控缓解FSB/EB,即破坏ATB折返成功,断主控()
A.正确 B.错误
答案
单选题
ATB折返多少秒未动车视为折返失败?()
A.10 B.20 C.40 D.50
答案
主观题
6种折返模式:无司机的ATB自动折返模式、有司机的ATB自动折返模式、折返模式、折返模式、限制25km/h的RM人工折返模式、折返模式
答案
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严格按折返程序操作,司机完成自动折返操作后须确认列车启动后方可离开() 轨旁ATB折返(无人自动折返):DTI显示为0时,按压轨旁“ATB”按钮s以上() 首期工程及支线、3号线目前正线运营折返作业采用方式,到达司机与接车司机交接完毕,待ATB折返至发车站台时,接车司机站台作业完毕后,根据《运营时刻表》发车() 非ATB自动折返人工换端激活时未操作方向手柄前TOD会显示“” 终点站折返程序司机交接内容车次、车况、运行情况() ATB的含义是自动折返() ATB是“自动折返”的缩写() 轨旁ATB折返(无人自动折返)说法正确的是() ATB折返操作步骤错误的是() 名词解释:ATB列车自动折返() 下列属于ATB折返失败的是() 到达折返站后,车端检查,主要检查() 出厂列车正线首次折返换端司机室检查内容() 当轨旁ATB按钮损坏时司机改为操作车上ATO按钮进行ATB折返;若无效则采用AMC/MCS模式人工折返。() 车号员到达列车技术作业程序包括准备作业、、到后处理() 折返模式有无司机的ATB折返模式、有司机的ATB折返模式、ATP监督下的人工折返模式、点式ATP的人工折返模式、限制25Km/h的RM人工折返模式、无ATP监督的NRM人工折返模式() 司机操作站台轨旁“ATB折返按钮”持续时间大于,列车“ATO启动按钮”指示灯灭灯,列车正常启动ATB模式折返() 下列不属于ATB折返失败的是() 折返失败是指在ATB折返模式下,列车无法自动(进折返线或无法自动出折返线),均视为折返失败 司机操作站台轨旁“ATB折返按钮”持续时间大于秒,列车“ATO启动按钮”指示灯灭灯,列车正常启动ATB模式折返()
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