电控废气涡轮增压系统的控制方案有多种，总的说来多采用放气的方法，即调节进入涡轮式的废气量（）

按照增压系统的结构形式分类，有、、复合式增压系统、和: 废气涡轮增压系统|机械增压系统|气波增压系统|组合式涡轮增压系统 废气涡轮增压低速增压效果差（） 废气涡轮增压系统由涡轮机和压气机组成。 废气涡轮增压系统由涡轮机和压气机组成（） 废气涡轮增压器的主要类型有( )。 在废气涡轮增压器中，废气涡轮与压气机是同轴的，其中（ ） 16V240JZB废气涡轮增压系统由（）组成。 废气涡轮增压机构主要包括（） 废气涡轮增压压力电子控制是一种,控制对象是增压压力（） 在废气涡轮增压控制系统中,控制排气流动路线的切换阀受( )的控制。 在废气涡轮增压控制系统中，控制排气流动路线的切换阀受（）的控制。 废气涡轮增压器的涡轮壳与（）连接 涡轮增压器按增压方式分类，废气涡轮增压器、、和复合式涡轮增压器（） 废气涡轮增压器由（）及（）组成。 废气涡轮增压器的故障原因 废气涡轮增压器由（）及（）组成 四行程柴油发动机多采用废气涡轮增压器，其目的是通过废气涡轮驱动压气机进行增压，尽可能的利用（），从而减少了有效功率的损失 内燃机采用废气涡轮增压时，涡轮增压器和内燃机之间依靠气路相通。 发动机废气涡轮增压系统利用的能量来源于（ ） 废气涡轮增压器是由废气涡轮机和两部分组成的（）