当车载应答器天线与地面应答器在有效作用范围内时，地面应答器需发送数据信息（）

安装于机车底部的车载天线不断向地面发送功率并在机车通过地面应答器时接收来自应答器的TDB信息（） 1号线车载应答器分为应答器天线和应答器主机两部分（） 应答器地面设备构成有源应答器、无源应答器、LEU（地面电子单元）、轨道电路（） 地面应答器日常维护中应检查距应答器四周边0.3米范围内不能有杂物（） 应答器的主要用途是向车载ATP控制设备提供可靠的地面固定信息和可变信息。安装于机车底部的车载天线不断向地面发送功率并在机车通过地面应答器时接收来自应答器的编码信息（） 更换车载应答器天线后需要进行FDI数据配置，修改应答器天线ID（） 应答器天线向下发送来自BTM主机的27MHz射频能量信号，激活地面应答器，向上接收地面应答器的上行链路信号（） 列控地面应答器分有源应答器和无源应答器两类（） 应答器接收模块（BTM）接收由天线传来的地面应答器信号，并将该信号传送给（） 安装于机车底部的车载天线不断向地面发送功率并在机车通过地面应答器时接收来自应答器的TDB信息。A.对B.错（） 当列车经过无源应答器上方时，无源应答器接收到（）发射的电磁能量后，将其转换成电能，使地面应答器中的电子电路工作，把存储在地面应答器中的1023位数据报文循环发送出去，直至电能消失（即车载天线已经离去） 当车载天线接近应答器时，应答器的耦合线圈感应到27MHz的磁场，能量接收电路将其转化为电能，从而建立起应答器工作所需的电源，此时应答器开始工作（） 应答器信息接收模块（BTM）通过车载天线不断向地面发送（）的激活信号 应答器信息接收单元应接收、解调地面应答器信号，并将解调后的信息传送给车载主控单元（） 地面应答器设备包括（） 应答器天线正常工作时，经过两个有效的固定应答器，系统将实现 应答器都有编号，每个应答器在全国范围内具有唯一性（） 列控车载设备应答器信息接收单元通过其天线，接收、解调地面应答器的报文信息，并在校核后将正确的信息传输给VC（） 应答器天线可发送并接受应答器的信号（） 应答器分为有源应答器与无源应答器