结合车载设备，简单描述应答器的工作过程

车载应答器发射给地面固定应答器的能量信号是HZ（） A4接口是列控车载设备向应答器提供工作电源的接口（） 设备通过应答器信息接收天线和应答器信息接收单元（BTM）从地面应答器获取的地面信息，使CRH2列控车载设备能获得什么信息 当车载天线接近应答器时，应答器的耦合线圈感应到27MHz的磁场，能量接收电路将其转化为电能，从而建立起应答器工作所需的电源，此时应答器开始工作（） 车载CC通过查询应答器设备与ZC进行通信（） 当车载应答器天线与地面应答器在有效作用范围内时，地面应答器需发送数据信息（） 车载天线接近应答器时，应答器的耦合线圈感应到的磁场，能量接收电路将其转化为电能，从而建立起所需的工作电源，应答器开始工作（） 车载ATP设备通过车载BTM天线，接收来自应答器的信息，实现及（） 更换车载应答器天线后需要进行FDI数据配置，修改应答器天线ID（） 将来自集中站联锁设备的报文连续向有源（可变）应答器发送，从而实现有源（可变）应答器向车载设备发送可变信息（） 当列车通过链接的应答器组时，车载设备应根据应答器链接信息修正测距误差，并对（）信息进行校正 在待机模式下，列控车载设备正常接收及应答器信息（） 当车载设备收到报文计数器编号为为LEU应答器默认报文（） 列控车载设备依据应答器的信息自动地对列车的位置进行检查。对于两个应答器之间的位置校正，列控车载设备通过检测（）来实现 应答器车载查询器的英文缩写是（） 为确保应答器设备正常工作，必须保持应答器周围一定范围无金属（） 车载查询应答器主机内可自主进行更换的设备是（） 列控地面应答器是向车载设备传送报文的点式传输设备（） 当车载设备收到报文计数器编号为为有源应答器默认报文（） 当车载设备收到报文计数器编号为0为LEU应答器默认报文（）