次干路以下道路填土材料中冻土块含量应小于()。

城市道路应分为快速路、主干路、次干路和( )四类。 《城市道路设计规范》将城市道路路分为（）、主干路、次干路与支路 冻土块填料含量不得大于15%，粒径不得大于150mm，均匀铺填、逐层压实。建筑物、地下管线、道路工程设计高程m范围内不得回填冻土块（） 我国城镇道路按道路在道路网中的（）分为快速路.主干路.次干路和支路四个等级 快速路、主干路、和次干路的环境比应≥0.5。 快速路、主干路、和次干路的环境比应≥0（） 道路交会区主干路与主干路交会、主干路与次干路交会及主干路与支路交汇照明标准值为（）。 沥青贯入式面层宜用作城市次干路以下道路面层，其主石料层厚度应依据（）确定，厚度不宜超过（）。 小于200万人口的大城市道路中，“次干路”机动车设计速度应为（） 公路及主干路、次干路的上面层应采用（）沥青混凝土 按照城市道路交通规划设计规范，中等城市道路宽度，主干路( )，次干路( )，支路( )。 设计无特殊要求的平整场地的回填，可用含有冻土块的填料填筑，但冻土块粒径不得大于，冻土块的体积不得超过填料体积的。铺填时，冻土块应均匀分布，逐层压实（） 管道两侧及管顶（）内，回填土不得含有坚硬的物体、冻土块 次干路与次干路平面交荩口转角半径常选用的值域是（）。 城市道路分为四类，分别是：快速路、（）、次干路、支路。 城市道路根据在规划路网中所处的交通地位划分，有（）、主干路、次干路和支路。 《城市道路设计规范》CJJ 37将城镇道路路分为四类，它们是（ ）、主干路、次干路与支路。 机动车交通道路次干路路面亮度纵向最小均匀度为（）。 路基填土不得使用腐殖土、生活垃,圾土、淤泥，可以适当使用盐渍土和冻土块（） 按道路在道路网中的地位、交通功能和服务功能，城市道路分为快速路、主干路、次干路、支路四个等级。