线路维修应按照“预防为主、防治结合、严检慎修”的原则，根据线路状态的变化规律，合理安排养护与维修，做到精确检测、全面分析、精细修理，以有效预防和整治病害（）

桥隧维修应按照“预防为主、防治结合、有病治病、治病除根”的原则进行（） 综合维修应按照“预防为主、防治结合、有病治病、治病除根”的原则进行（） 线路维修应按照“预防为主、防治结合、”的原则，根据线路状态的变化规律，合理安排养护与维修，做到精确检测、全面分析、精细修理，以有效预防和整治病害（） 基础设施实行天窗修制度，优先采用综合模式，并应坚持“严检慎修”的原则，实现设备状态修与预防性计划修相结合的维修方式。答案——维修 桥隧修理工作应按照“预防为主、防治结合、精检慎修”的原则进行，及时对设备进行保养和病害整治，使列车按规定的速度安全、平稳和不间断地运行（） 基础设施实行天窗修制度，优先采用综合维修模式，并应坚持“严检慎修”的原则，实现相结合的维修方式（） 高速铁路基础设施实行（）制度，优先采用综合维修模式，并应坚持“严检慎修”的原则，实现设备状态修与预防性计划修相结合的维修方式。 基础设施实行天窗修制度，优先采用周期检修模式，并应坚持“严检慎修”的原则，实现设备状态修与预防性计划修相结合的维修方式（） 开停工、检维修阶段应按照原则开停废水污染防治设施。*（） 基础设施实行天窗修制度，优先采用综合维修模式，并应坚持“严检慎修”的原则，实现设备与相结合的维修方式（） 高速铁路基础设施实行天窗修制度，优先采用模式，并应坚持“严检慎修”的原则，实现设备状态修与预防性计划修相结合的维修方式（） 绿色开停工、检维修阶段应按照（）原则开停废水污染防治设施 隧道维修工作应按照“，预防与整治相结合”的原则进行（） 高速铁路基础设施实行天窗修制度，优先采用综合维修模式，并应坚持“严检慎修”的原则，实现设备状态修与预防性计划修相结合的维修方式。（高速技规第18条）（） 高铁技规规定铁路基础设施实行天窗修制度，优先采用模式，并应坚持“严检慎修”的原则，实现设备状态修与预防性计划修相结合的维修方式（） 基础设施实行天窗修制度，优先采用周期检修模式，并应坚持“严检慎修”的原则，实现设备状态修与相结合的维修方式（） 接触网运行维修应坚持“预防为主、重检慎修”的方针，按照“周期检测、状态维修、寿命管理”的原则（） 接触网运行维修应坚持“预防为主、重检慎修”的方针，按照“定期检修、状态维修、寿命管理”的原则，遵循维修方式（） 在开停工、检维修阶段应按照“同开同停”的原则开停废水污染防治设施。*（） 线路设备维修应坚持“预防为主、防治结合、修养并重、严检细修”原则，根据线路设备变化规律，合理安排计划维修与临时补修，有效预防和整治线路病害，有计划地补偿线路设备损耗，保持线路设备完整和质量均衡，延长设备使用寿命，以取得较好的技术经济效益（）