相关试题
换一换
碳滑板功能件在受电弓总成功能组内（）
A.Y B.N
答案
受电弓具有功能，当碳滑板破损或磨损到限时会自动降弓（）
A.脚踏升弓 B.应急升弓 C.ADD自动降弓 D.手动降弓
答案
更换受电弓碳滑板时，只需更换磨耗到限受电弓碳滑板即可（）
答案
自动降弓装置功能是在受电弓或碳滑板漏气的情况下实现自动降弓（）
A.气路故障 B.阻尼器故障 C.弓装配故障 D.绝缘子故障
答案
若发现CRH1受电弓碳滑板有裂纹,且裂纹距离受电弓水平部分碳滑板两端不足,则须更换受电弓碳滑板（）
A.150mm B.180mm C.200mm D.215mm
答案
受电弓碳滑板是易损件，应经常检查碳滑板。存在以下哪种情况时需要更换（）
A.碳层高度小于5mm B.超过1处横向裂纹并连续到了滑板基板 C.存在纵向裂纹 D.碳滑板有划痕
答案
符合受电弓碳滑板同一弓头的两根碳滑板最低厚度差标准内的为mm（）
A.1 B.2 C.3 D.4
答案
受电弓碳滑板应检查（）
A.滑板中应无裂纹、缺块、凹槽或灼伤 B.滑板表面是否光滑平整 C.滑板厚度最低处均应不低于5mm D.弓头各个碳条之间的是否存在磨耗不均匀现象
答案
动车组受电弓采用单臂受电弓，分为单碳滑板、双碳滑板，接触网结冰情况下可使用除冰碳滑板（）
答案
更换受电弓碳滑板时，滑板紧固扭力为（）
A.12N.m B.15N.m C.18N.m
答案
热门试题
受电弓碳滑板的材料要求（）
成都地铁受电弓碳滑板为（）
受电弓碳滑板中心间距（）
受电弓年检要碳滑板清洗（）
每套受电弓弓头安装有根碳滑板（）
受电弓碳滑板是易损件，应经常检查碳滑板。其中超过1处横向裂纹并连续到了滑板基板和碳滑板上有划痕就可以换。
受电弓碳滑板是易损件，应经常检查碳滑板。其中超过1处横向裂纹并连续到了滑板基板和碳滑板上有划痕就可以换（）
受电弓碳滑板同一弓头的两根碳滑板最低厚度差不超过（）
受电弓碳滑板采用浸金属构造（）
受电弓碳滑板检查时，发现什么异常现象时需要更换碳滑板？
受电弓碳滑板紧固螺栓扭力值为？（）
受电弓碳滑板厚度低于mm必须更换（）
受电弓弓头及碳滑板检查要求碳滑板缺损宽度不大于10mm，深度不到达碳滑板的铝托层（）
在夏天,若发现CRH1受电弓碳滑板的上部和铝支架之间的尺寸小于,则须更换受电弓碳滑板（）
月检时受电弓碳滑板同一弓头的两根碳滑板最低厚度差不超过（）
受电弓碳滑板同一弓头的两根碳滑板最低厚度差不超过2mm（）
动车组受电弓碳滑板损伤后立即上报（）
受电弓滑板更换无需在弓头碳滑板支撑接触面上涂_。~~~~导电接触脂
机场线列车受电弓碳滑板出现裂纹后将单个碳滑板拆下后进行更换（）
气动受电弓碳滑板底部上存在气路，可在碳滑板磨耗至设计最低点后，漏气降弓（）
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