电客列车通过时刻是以列车最尾端通过出站信号机时为准（）

列车进站后,在设有出站（进路）信号机的线路,列车头部不得越过出站（进路）信号机（） 列车通过出站信号机后（停站列车停车后）司机报点，确认正晚点时分，副司机记录停车时分（） 自动闭塞区段，超长列车头部越过出站信号机时发出列车，列车进入闭塞分区的行车凭证为（ ）。 列车冒进出站（进路）信号机时，如列车已越过接车线末端道岔时，禁止移动，确认道岔位置正确后，方准退入出站（进路）信号机内方（） 自动闭塞区段，超长列车头部越过出站信号机时，发出列车的行车凭证为（）。J250 列车进站后,在设有出站(进路)信号机的线路,( )不得越过出站(进路)信号机。 有通过列车的正线出站信号机红灯灭灯后，出站信号机能正常开放信号（） 自动闭塞区段出站信号机故障、由未设出站信号机的线路上、超长列车头部越过出站信号机发出列车行车凭证为（） 列车进站后,应停于接车线_。在设有出站（进路）信号机的线路,列车头部不得越过出站（进路）信号机 三显示自动闭塞区段,出站信号机仅能显示黄色灯光,办理特快旅客列车通过时,行车凭证为出站 信号机的黄色灯光。 列车在自动闭塞区段，列车头部越过出站信号机的超长列车或在无出站信号机的线路上发车时，发车凭证为____________。 《普规》规定：在设有出站（进路）信号机的线路，列车头部不得越过出站（进路）信号机。 自动闭塞区间，超长列车头部越过出站信号机发出列车( )。 超长列车头部越过出站信号机发出列车，所需行车凭证为（） 列车通过时刻是从__为准 列车通过时，在该股道两侧信号机上停留（） 列车进站后，应停于接车线内方，在设有出站（进路）信号机的线路，列车头部不得越过出站（进路）信号机 列车进站后，应停于接车线（ ）内方。在设有出站（进路）信号机的线路，列车头部不得越过出站（进路）信号机。 遇列车冒进出站（进路）信号机时如何处理 当超长列车头部越过出站（进路）信号机时，由发车人员通知司机，按规定交付后，就地发车（）