气象自动观测系统中的云高仪安装在( )内，且避开航空器起降航线的地方。

民用无人驾驶航空器系统视距内运行是指航空器处于驾驶员或观测员目视视距内半径（）米，相对高度低于（）米的区域内。 民用无人驾驶航空器系统视距内运行是指航空器处于驾驶员或观测员目视视距内半径（ ）米，相对高度低于（ ）米的区域内 民用无人驾驶航空器系统视距内运行是指航空器处于驾驶员或观测员目视视距内半径（）米，相对高度低于（）米的区域内 D类空域内，仪表飞行航空器离场放行不同速度的航空器，航迹相同，慢速航空器在前，快速航空器在后时：如机场区域内具备目视气象条件，慢速航空器起飞后立即实行30度（含）以上的间隔，则可按（）间隔放行快速航空器起飞。 跑道上有积雪时，航空器能否起降由决定（） 气象自动观测系统观测（）等 航空器在地面移动，拖拽（顶推）航空器速度不得超过（）公里/小时。航空器只要发生移动，都必须打开航行灯和防撞灯 在高原机场起降时，航空器的高度用（）表示。 气象自动观测系统观测的常规气象要素包括( )。 机场气象自动观测系统所观测的常规气象要素包括( )。 超过航空器的最大过载，且造成航空器受损（） 民航自动气象观测设备各探测传感器安装在（　　）。 航空科研和探险活动包括新技术的验证、新飞机的试飞以及利用航空器进行 的气象天文观测和探险活动。 在飞行中遇有紧急情况时，机长必须保证在飞行中遇有紧急情况时，指示所有机上人员采取适合当时情况的应急措施。 在必须撤离遇险航空器的紧急情况下，首先组织旅客安全离开航空器；未经机长允许或旅客未完全撤离航空器的情况下，机组成员不得擅自离开航空器；机长应当最后离开航空器（） 航空器运行阶段是指从任何人登上航空器准备飞行起至飞行结束这类人员离开航空器的过程为止的过程，其中任何人不包括（） 机场消防保障等级是根据本场起降最高航空器的（）来划分。 在飞行中的航空器上违规使用电子设备，不听劝阻，造成航空器起降延误的，处五日以下拘留（） 视距内运行航空器处于驾驶员或观测员目视视距内半径多少米（） 《全国地面气象观测自动化改革业务运行方案》中,省局自定观测项目的观测方式原则上由省（区、市）气象局自行确定,其中目前可采用台站人工观测,布设雪深自动观测仪且已投入业务运行的台站,维持雪深自动观测不变（） 多点相关定位系统的（）能够同时处理在系统飞行服务区域内的多个航空器的信息，形成航空器航迹，提供给终端自动化显示系统使用