非渗水性土筑成的路基可做成无路拱的路基面（线路工第一章第七节）（）

非渗水土和岩石的路基面为水平面。 双线路基采用三角形拱，拱高为( )。渗水土路基一般不设路拱 路基填筑中宜做成双向横坡，一般土质填筑横坡宜为，透水性小的土类填筑横坡宜为4％（） 线路维修在既有线路基上整修路拱时，可做成1:20～1:40的人字坡（） ()不起渗水和汇水作用，而是把路基范围内的泉水或渗沟汇集的水排到路基范围以外，使其不致在土中扩散，危害路基。 路基填筑，当渗水土填在非渗水土上时，非渗水土顶层面应向两侧设置()的横向排水坡。 路基侧沟的深度不得小于0.6m（干旱少雨地区或硬质岩石路堑可减少至0.4m），底宽不得小于。（线路工第一章第七节）（） 在粘性土填筑的路基面上，必须设置路拱，而当路基面为岩石及渗水土时，可不设路拱（） 坚硬岩石陡坡上半挖半填且填方量较小的路基，可修筑成( )。 非渗水土路基正线、配线的底层的道床最小厚度为mm（） 邻近营业线路基填筑或弃土等施工属于（） 因路基偏低，排水不良而引起的翻浆，若地形条件许可，可采用挖（）方法进行治理，或用透水性良好的土提高路基 我国双线路基的路拱横断面一般做成梯形2m（） 路基干湿类型由路基土的（）确定。 路基填筑时，土质种类多，出现异类土混填，尤其是透水性差的土壤包裹透水性好的土壤，形成了水囊，容易造成的路基病害是（  ）。 坚硬岩石陡坡上半挖半填且填方量较小的路基，可修筑成(   )。 根据路基土的分界（）确定路基干湿类型。 《铁路路基大维修规则》第2.0.8条，新建、改建或扩建路基排水设施，渗水暗沟和渗水隧洞的纵坡不宜小于‰（） 线路设备修理分为线路设备。（线路工第六章第一节）（） 原路基土类型主要为粉质粘土、粉土、碎石土,改扩建各路段路基填料宜采用与旧路路基填料一致,或松坡度更好的材料填筑以利于新旧路基的衔接。( )