采用乙炔切割或烧孔的钢轨，必须在（ ）内更换。

采用乙炔切割或烧孔的钢轨，必须在24小时内更换。在更换前应派人昼夜监视，限速不超过（） 采用乙炔切割或烧孔的钢轨，必须在（）h内更换。在更换前应派人昼夜监视，限速不超过45 km/h 采用乙炔切割或烧孔的钢轨，必须在_------h内更换。在更换前应派人昼夜监视，限速不超过45km/h 采用乙炔切割或烧孔的钢轨，必须在24h内更换。在更换前应派人昼夜监视，限速不超过45km/h（） 采用乙炔切割或烧孔的钢轨，必须在48h内更换。在更换前应派人昼夜监视，限速不超过15km/h（） 采用乙炔切割或烧孔的钢轨，必须在24h内更换。在更换前应派人昼夜监视，限速不超过25km/h（） 采用乙炔切割或烧孔的钢轨，在更换前应派人昼夜监视，限速不超过（） 采用乙炔切割或烧孔的钢轨，必须在24小时内更换。在更换前应派人昼夜监视，限速不超过60km/h。 需要截断钢轨和钻螺栓孔,采用乙炔切割或烧孔的钢轨时，在更换前应派人昼夜监视，限速不超过（） 线路故障处理，特殊情况下可采用乙炔切割或烧孔的钢轨，必须在24h内更换。在更换前应派人昼夜监视，限速不超过km/h（） 采用乙炔切割或烧孔的钢轨，必须在24h内更换。在更换前应派人昼夜监视，限速不超过km/h。（《普速铁路工务安全规则》第4.0.5条）（） 采用乙炔切割或烧孔的钢轨，在更换前应派人昼夜监视，限速不超过km/h。《安规》第4.0.5条（） 用于线路上的钢轨需要截断时可以使用乙炔切割或烧孔（） 凡发现乙炔气割孔或烧孔钢轨应迅速通知线路工区立即更换（） 需要截断钢轨时，应全断面垂直锯断钢轨，使用乙炔切割、烧孔（） 《线路工技能培训》线路上的钢轨为什么严禁使用乙炔切割或烧孔？*10 处理线路故障，只有在特殊困难条件下（如无缝线路胀轨跑道、钢轨折断）可（）采用乙炔切割或烧孔 根据《钢轨探伤管理规则》规定，凡发现乙炔气割或烧孔钢轨应迅速通知线路工区立即更换（） 处理线上的故障在特殊情况下应采用乙炔切割或烧孔（） 处理线路故障，只有在特殊困难条件下（）可个别采用乙炔切割或烧孔