LBJ工作状态指示的上半圆表示LBJ发送报警信息状态，下半圆标识接收报警信息状态（）

LBJ发送或接收过报警信息，电子铅封已开启，用数据管理器下载LBJ报警数据后，LBJ自动清除标志（施加电子铅封）（） 如果LBJ无法通过TAX装置或DMS设备获取到有效的“”信息，当LBJ收到报警启动命令时，直接发送列车防护报警信息（） 若LBJ无法通过TAX装置或DMIS设备获取到有效的速度信息，当LBJ收到报警启动命令时，直接发送列车防护报警信息（） 当前的速度为时（列车处于停车状态），LBJ可启动发送列车防护报警信息；当前速度不为时（列车处于运行状态），LBJ应向MMI回送无法启动防护报警的反馈信息，MMI主界面显示“非停车状态下禁止发送防护报警信息！”，5s后自动清除（） 便携式测试台接收显示LBJ发送的报警试验信息（） 当前的速度为0时，LBJ可启动发送列车防护报警信息；当前速度不为0时，LBJ应向MMI回送无法启动防护报警的反馈信息，MMI主界面显示“非停车状态下禁止发送防护报警信息！”，5s后自动清除（） LBJ发送施工防护报警的频率为MHz（） LBJ发送列车防护报警的编码方式是FFSK（） 发送列车防护报警信息时，当再次按下主控端MMI或主机面板的“报警”按键s后，LBJ以无线方式发送列车防护报警解除信息，并向MMI返回当前的状态信息，主界面安全预警显示区用红色字体显示“列车防护报警已解除！”，状态指示灯转为黄色长亮（黄色上半实心圆）（） 读取的LBJ报警信息必须用CIR/LBJ出入库检测设备设备进行分析（） LBJ配置多个报警触发装置时，各装置均应能触发LBJ发送列车事故防护报警信息，但只有触发报警的装置或按下主机面板的报警按键才能解除报警（） LBJ进入测试状态时，CIR和LBJ不再处理与测试无关的信息（） 如果LBJ关机前是报警状态重启后会继续报警（） 列车防护报警工作过程中，CIR设备的MMI负责人机交互，主控单元负责MMI和LBJ单元间的信息转发，LBJ单元负责信息的接收解码和编码发送（） 车载无线设备日常检修时要求LBJ电子铅封无发送和接收报警信息显示（） CIR设备可以通过列车防护报警（LBJ）发送和接收列车防护报警信息和列车防护报警解除信息，还可以接收等其他报警信息（） LBJ电源指示灯红色常亮，说明LBJ供电正常（） 在平原地区，LBJ发送列车防护报警信息时，以机车天线为基点，机车前后各米范围内的其他机车LBJ能可靠接收（） 机车综合无线通信设备（CIR）可通过装备列车防护报警装置（LBJ），发送和接收列车防护报警信息及解除报警信息（） 在平原地区，LBJ发送列车防护报警信息时，以机车天线为基点，机车前后各5000米范围内的其他机车LBJ能可靠接收（）