单选题

CRH1A型动车组检查闸刀和簧片磨损变形情况时,触头与簧片接触长度为__mm左右,如有变形必须矫正或更换()

A. 10
B. 20
C. 30
D. 40

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单选题
CRH1A型动车组检查闸刀和簧片磨损变形情况时,检查触头弹簧片间距,应在__mm之间()
A.4~5 B.5~6 C.6~7 D.7~8
答案
单选题
CRH1A型动车组检查闸刀和簧片磨损变形情况时,触头与簧片接触长度为__mm左右,如有变形必须矫正或更换()
A.10 B.20 C.30 D.40
答案
判断题
CRH1A型动车组弓头翼片、导流板、弹簧部件和弓头铝支架外观状态检查时,如遇变形和开裂时需更新。塑料支架上部磨损量大于2mm时更新()
答案
主观题
CRH1A型动车组编组情况为
答案
多选题
CRH1A型动车组机车连挂采用人工干预时,入库后需检查,变形时更换()
A.插隼 B.连接销 C.防跳架 D.自锁销
答案
单选题
CRH1A型动车组过渡车钩错格使用后,入库需重点检查,变形时更换()
A.插隼 B.防跳架 C.连接销 D.R销
答案
多选题
CRH1A型动车组对CRH1A型动车组进行活车回送时,以下说法不正确的是()
A.救援车对回送车的制动控制,仅能控制紧急制动的施加,常用制动无法施加 B.救援车对回送车的制动控制,仅能控制常用制动的施加,紧急制动无法施加 C.救援车对回送车的制动控制,不仅能控制常用制动的施加,同时也能控制紧急制动的施加 D.救援车对回送车的制动控制,不能控制常用制动的施加,同时不能控制紧急制动的施加
答案
判断题
CRH1A型动车组速度计算错误会导致CRH1A型动车组无法牵引()
答案
判断题
CRH3型动车组可以救援CRH1A动车组()
答案
判断题
CRH1A型动车组重联时不能作为救援动车组()
答案
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