CRH1A型动车组机车连挂采用人工干预时,入库后需检查,变形时更换（）
A. 插隼
B. 连接销
C. 防跳架
D. 自锁销
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CRH1A型动车组机车连挂采用人工干预时,入库后需检查,变形时更换（）
A.插隼 B.连接销 C.防跳架 D.自锁销
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试述CRH1A动车组需机车救援时，与机车联挂前的准备工作
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CRH1A型动车组自动解钩操作必须在连挂端进行（）
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CRH1A型动车组连挂作业前应做哪些准备工作？（）
A.司机优先采用自动或机械师采用手动打开头罩,伸出前端车钩,确认前端车钩处于连挂位置 B.机械师确认过渡车钩模块的连挂杆和钩舌应运动自如,状态良好 C.机械师清洁前端车钩和过渡车钩的接触面 D.取下风管防尘堵
答案
CRH1A型动车组连挂完成后要进行试拉,机械师应确保（）
A.车组状态正常 B.车钩连挂良好 C.确认列车管的截断阀处于打开状态 D.供风管的截断阀处于打开状态
答案
CRH1A型动车组自动车钩的钩舌有解钩、连挂、__3种状态
答案
CRH1A型动车组自动车钩的钩舌有解钩、连挂、3种状态（）
A.打开 B.伸出 C.缩回 D.待连挂
答案
CRH1A型动车组过渡车钩错格使用后,入库需重点检查,变形时更换（）
A.插隼 B.防跳架 C.连接销 D.R销
答案
CRH1A型动车组被救援过程中,需在连挂端司机室监视总风风压和蓄电池电压（）
A.司机 B.随车机械师 C.列车长 D.列车员
答案
CRH380A统型动车组与机车救援连挂时，过渡车钩连挂时正确的操作方式为（）
A.先将10型过渡车钩连挂在动车组自动车钩上，再将15号过渡车钩连挂在10型过渡车钩上 B.先将15号过渡车钩连挂在机车车钩上，再将10型过渡车钩连挂在15号过渡车钩上 C.先将15号过渡车钩与10型过渡车钩组合连挂后，在将组合的过渡车钩与动车组车钩连挂 D.先将15号过渡车钩与10型过渡车钩组合连挂后，再将组合的过渡车钩与机车车钩连挂
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CRH1A型动车组采用8辆编组（）
CRH1A型动车组被救援过程中,需在连挂端司机室密切监视总风风压和蓄电池电压（）
CRH1A型动车组非统型过渡车钩的安装：仅适用于机车救援或回送；与机车连挂时,须确认相互连挂的车钩中心水平线高度差不得超过mm（）
CRH3C型动车组连挂：待机车车钩（或CRH1B/1E动车组车钩）、折角塞门等准备完毕后,司机配合随车机械师以不大于的速度与动车组进行连挂（）
CRH3C型动车组连挂：待机车车钩（或CRH1B/1E动车组车钩）、折角塞门等准备完毕后,司机配合以不大于5km/h的速度与动车组进行连挂（）
CRH1A型动车组对CRH1A型动车组进行活车回送时，以下说法不正确的是（）
CRH2A型动车组机车与动车连挂时，机车司机配合随车机械师以不大于10km/h的速度与动车组进行连挂（）
CRH1A型动车组采用的是__制动机（）
CRH380D型动车组与机车连挂的车钩为车钩（）
CRH5型动车组动车组有3种车钩：自动车钩用于动车组头车重联，动车组内部（）靠连挂，过渡车钩用于机车与动车组连挂。
CRH1A型动车组速度计算错误会导致CRH1A型动车组无法牵引（）
CRH3型动车组可以救援CRH1A动车组（）
CRH5型动车组动车组有3种车钩：（）用于动车组头车重联，动车组内部靠半永久车钩连挂，过渡车钩用于机车与动车组连挂。
CRH1A型动车组进行人工滚动试验时,随车机械师需在车下目视确认动车组相应车厢故障轴轮对等（）
CRH1B型动车组头车装有车钩，可直接同救援机车联挂，而CRH2A型动车组需通过过渡车钩联挂（）
CRH1A型动车组重联时不能作为救援动车组（）
CRH1A动车组重联时，将主控制器设到连挂模式，列车速度自动设为（）
CRH1A型动车组救援列车为动车组时,如过渡车钩高度超差,一般允许上下调1格,但880模块（模块1）。必要时先安装于主动车再连挂,尽量避免错格连挂（）
《普非》规定：采用机车救援动车组时，机车与动车组连挂后在发车前须进行（ ）试验。
CRH1A型动车组回送动车组时，以下说法正确的是（）
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