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火车和汽车厢基本上是个金属封闭结构,在车厢里听不清半导体收音机的广播,却可以通过手机和外界通话,原因是( )。
单选题
火车和汽车厢基本上是个金属封闭结构,在车厢里听不清半导体收音机的广播,却可以通过手机和外界通话,原因是( )。
A. 半导体收音机的灵敏度大大低于手机
B. 二者电磁波的电磁场强度不同,穿透车厢的能力不同
C. 二者电磁波频率不同,穿透车厢的能力不同
D. 半导体收音机和手机接收处理电磁波信号的处理不同
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单选题
火车和汽车厢基本上是个金属封闭结构,在车厢里听不清半导体收音机的广播,却可以通过手机和外界通话,原因是( )。
A.半导体收音机的灵敏度大大低于手机 B.二者电磁波的电磁场强度不同,穿透车厢的能力不同 C.二者电磁波频率不同,穿透车厢的能力不同 D.半导体收音机和手机接收处理电磁波信号的处理不同
答案
单选题
火车和汽车厢基本上是个金属封闭结构,在车厢里听不清半导体收音机的广播,却可以通过手机和外界通话,原因是( )
A.半导体收音机的灵敏度大大低于手机 B.二者电磁波的电磁场强度不同,穿透车厢的能力不同 C.二者电磁波频率不同,穿透车厢的能力不同 D.半导体收音机和手机对接收到的电磁波信号的处理不同
答案
单选题
火车和汽车车厢基本上是个金属封闭结构,在车厢里听不清半导体收音机的广播,却可以通过手机和外界通话,原因是()
A.半导体收音机的灵敏度大大低于手机 B.二者电磁波的电磁场强度不同,穿透车厢的能力不同 C.二者电磁波频率不同,穿透车厢的能力不同 D.半导体收音机和手机接收
答案
单选题
火车和汽车车厢基本上是个金属封闭结构,在车厢里听不清半导体收音机的广播,却可以通过手机和外界通话,原因是( )。
A.半导体收音机的灵敏度大大低于手机 B.二者电磁波的电磁场强度不同,穿透车厢的能力不同 C.二者电磁波频率不同,穿透车厢的能力不同 D.半导体收音机和手机接收和处理电磁波信号的机理不同
答案
单选题
火车和汽车车厢基本上是个金属封闭结构,在车厢里听不清半导体收音机的广播,却可以通过手机和外界通话,原因是()。
A.半导体收音机的灵敏度大大低于手机 B.二者电磁波的电磁场强度不同,穿透车厢的能力不同 C.二者电磁波频率不同,穿透车厢的能力不同 D.半导体收音机与手机接收和处理电磁波信号的机理不同
答案
单选题
:火车和汽车车厢基本上是个金属封闭结构,在车厢里听不清半导体收音机的广播,却可以通过手机与外界通话,原因是( )。
A.半导体收音机的灵敏度大大低于手机 B.两者电磁波的电磁场强度不同,穿透车厢的能力不同 C.两者电磁波频率不同,穿透车厢的能力不同 D.半导体收音机和手机接收和处理电磁波信号的机理不同
答案
单选题
火车和汽车车厢基本上是金属封闭结构,在车厢里听不清半导体收音机的广播,却可以通过手机和外界通话,原因是:
A.半导体收音机的灵敏度大大低于手机 B.二者电磁波的电磁场强度不同,穿透车厢的能力不同 C.二者电磁波频率不同,穿透车厢的能力不同 D.半导体收音机和手机接收、处理电磁波信号的机理不同
答案
单选题
火车和汽车车厢基本上是金属封闭结构,在车厢里听不清半导体收音机的广播,却可以通过手机和外界通话,原因是( )。
A.半导体收音机的灵敏度大大低于手机 B.二者电磁波的电磁场强度不同,穿透车厢的能力不同 C.二者电磁波频率不同,穿透车厢的能力不同 D.半导体收音机和手机接收和处理电磁波信号的机理不同
答案
单选题
火车和汽车车厢基本上都是金属和玻璃构成的密闭结构,在车厢里收听不到半导体收音机的广播却可以通过手机与外界通话,原因是()。
A.半导体收音机的灵敏度大大低于手机 B.两者电磁波强度不同,穿透车厢的能力不同 C.两者电磁波频率不同,穿透车厢的能力不同 D.半导体收音机和手机接收和处理电磁波信号的原理不同
答案
主观题
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答案
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一列火车做匀变速直线运动驶来,一人在火车旁观察火车的运动,发现相邻的两个10s内,列车从他跟前驶过6节车厢和8节车厢,每节车厢长8m,则火车的加速度(),人开始观察时火车的速度大小()。
一列火车做匀变速直线运动驶来,一人在火车旁观察火车的运动,发现相邻的两个10s内,列车从他跟前驶过8节车厢和6节车厢,每节车厢长8m,求:(1)火车的加速度(2)人开始观察时火车的速度大小
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