线路允许速度120km/h＜vmax≤200km/h时，钢梁、圬工梁不得大于mm（）

凡在线路允许速度Vmax>120krmh区段进行设备检查时，应避开速度大于120kmh的列车:无法避开时，必须增设驻站联络员，并保持每3min联系一次（） 允许速度120kmh以下单根更换木枕应每隔六根轨抽换1根（） 120km/h<线路允许速度vmx≤200km/h时,线路中心与桥梁中心的偏差圬工梁不得大于（） 线路、道岔轨距静态允许偏差，线路允许速度，v≤120，线路为 允许速度200km/h≥＞120km/h线路，轨距变化率不得大于2‰（） 线路允许速度200km/h≥vmx>120km/h，钢轨硬弯大于mm时，应及时处理（） 线路允许速度200km/h≥vmax＞120km/h，钢轨硬弯大于（）mm时，应及时处理 桥梁上一侧拨道量年累计不得大于60mm，且应满足线路中心与桥梁中心的偏差，钢梁不大于50mm，圬工梁不大于mm。线路允许速度120km/h＜vmax≤200km/h时，钢梁、圬工梁不得大于50mm（） 允许速度200km/h的线路上，本线封锁施工，邻线来车速度不大于120km/h时，可不下道 允许速度v≤120线路验收时，线路水平相对于标准的静态允许偏差值为（）mm 列车速度Vmax≤160kmh时，正线无缝线路砟肩堆高m（） 允许速度200km/h的线路上，本线封锁施工，邻线来车速度不大于120km/h时，可不下道。Y（） 验收线路时,钢轨水平静态允许偏差，线路允许速度v≤120，正线及到发线（）mm 允许速度120＜v≤160线路验收时，线路水平相对于标准的静态允许偏差值为（）mm 在接触网支柱不侵入建筑限界的条件下，线路允许速度120km/h以上至160km/h时，钢梁、圬工梁均不得大于（） 线路允许速度vmax≤120km/h时，钢轨低头超过判重伤（） 允许速度120＜v≤160线路验收时，线路轨距相对于标准的静态允许偏差值为mm 在线路允许速度120km/h＜Vmax≤200km/h的电气化铁路上进行拨道作业，桥梁上一侧拨道量年度累计，钢梁、圬工梁不得大于（） 允许速度160＜v≤200线路验收时，线路水平相对于标准的静态允许偏差值为（）mm 线路允许速度200km/h≥vmax＞120km/h，钢轨工作边或轨端肥边大于（）时，应及时处理