制冷系统的蒸发器内，制冷剂是通过（）过程与外界换热的。

制冷系统中蒸发器是制冷剂蒸发放热的热交换装置（） 节流机构是根据蒸发器出口制冷剂气体的过热度来自动调节供给蒸发器内制冷剂流量的装置（） 制冷系统制冷剂过多会造成蒸发器结霜或结浮霜（） 蒸发器内制冷剂的热交换状态主要是（） 在蒸发器换热效果不好的场合，制冷剂难以在蒸发器中蒸发，使蒸发压力（） 空调气（冷气机）制冷系统运行中，蒸发器输出的制冷剂是（）状态 制冷剂是在制冷系统中完成制冷循环的工作流体，制冷剂在蒸发器内吸收热量蒸发，在冷凝器内散发热量冷凝。() 测量制冷系统内制冷剂过多的仪器是（）。 汽车空调制冷系统中的制冷剂在蒸发器中（），而在冷凝器中（） 制冷系统内制冷剂泄漏后，制冷系统的低压压力会迅速升高（） 制冷剂热融霜也称热冲霜，就是把压缩机排出的高温制冷剂气体引入到蒸发器，使蒸发器暂时成为（），利用制冷剂气体的热量把蒸发器表面的霜层融化掉。 制冷循环就是利用有限的制冷剂在封闭的制冷系统中，反复地将制冷剂压缩、冷凝、（）、蒸发，不断在蒸发器处吸热汽化，对车内空气进行制冷降温。 制冷循环就是利用有限的制冷剂在封闭的制冷系统中，反复地将制冷剂压缩、冷凝、（）、蒸发，不断在蒸发器处吸热汽化，对车内空气进行制冷降温 如制冷系统的节流元件内制冷剂的流动声比较低沉，说明系统内制冷剂量充足（） 制冷系统的冷凝器内制冷剂是由气态变为液态，了热量（） 制冷剂在蒸发器中沸腾汽化时从冷却空间介质吸收的热量，称为制冷系统的制冷量（） 制冷剂在蒸发器中的换热过程实际上应该是（）。 制冷剂在蒸发器中（） 制冷剂的蒸发过程中随着沸腾温度的提高，制冷剂的放热系数就越大，从而可以提高蒸发器的换热效率（） 制冷剂在蒸发器中沸腾汽化时从被冷却空间介质吸收的热量,称制冷系统的制冷量。（）