正常情况下，动车组列车在CTCS-2级区段按方式行车（）

装备LKJ的动车组列车在下列哪些情况下，按LKJ方式行车（） 动车组在CTCS-0/1级区段的车站始发开车，按（）行车。 动车组在CTCS-O/1级区段的车站始发开车，按__方式行车。《操规》第19条 动车组列车在CTCS-2级区段与CTCS-0/1级区段级间自动转换失败时，由CTCS-0/1级区段向CTCS-2级区段运行时，可按运行（） 未装备LKJ的动车组列车在CTCS-0级区段按运行（） 动车组列车在CTCS-3级区段与CTCS-2级区段级间自动转换失败时，应如何处理 动车组列车在CTCS-2级区段与CTCS-O/1级区段级间自动转换失败时，若由CTCS-O/1级向CTCS-2级运行，必须停车手动转换。【可维持按LKJ方式继续运行】J301（） 动车组列车在CTCS-2级区段与CTCS-0/1级区段级间自动转换失败时，若由CTCS-0/1级向CTCS-2级运行，必须停车手动转换。【可维持按LKJ方式继续运行】J301（） 动车组列车在CTCS-2级区段与CTCS-0/1级区段级间自动转换失败时应如何处理 CTCS-2级常态灭灯区段使用自动闭塞法行车，动车组列车在完全监控、引导或部分监控模式下运行时，行车凭证为（） 当未装备列车运行监控装置的动车组列车在CTCS-0/1级区段按机车信号模式运行时，列车按显示行车（） CTCS-2/3级列控车载设备控车区段使用电话闭塞法行车，动车组列车占用区间行车凭证为 CTCS2级是基于轨道传输信息的列车运行控制系统;CTCS2级面向既有线和高速新线,采用车地一体化设计:CTCS2级适用于各种限速区段,地面可不设通过信号机,机车乘务员凭车载信号行车（） 动车组列车在区段按列控车载设备方式行车（） 已在区间内运行的装备1J的动车组列车因列控车载设备故障，不能恢复正常运行但能提供机车信号时，在信号机常态点灯的CTCS-2级区段，列车调度员发布改按LKJ方式行车的调度命令，动车组列车改按LKJ方式运行（） 己在区间内运行的装备LKJ的动车组列车因列控车载设备故障，不能恢复正常运行但能提供机车信号时，在信号机常态点灯的CTCS-2级区段，列车调度员发布改按LKJ方式行车的调度命令，动车组列车改按LKJ方式运行（） CTCS-2/3级区段车站向CTCS-0级区段发出装备LKJ的动车组列车且地面未设级间转换装置时，在设备未改造前，司机在最近图定停车站根据调度命令改按LKJ方式行车（） 《北京铁路局关于动车组列车非正常停车情况下司机、列车长、随车机械师工种间联系用语的通知》动车组列车按CTCS-2级控车时，司机与列车长联控作业流程第2项如何规定 CTCS-0级区段车站向CTCS-2/3级区段发出装备LKJ的动车组列车且地面未设级间转换装置时，在设备未改造前，按LKJ方式行车，在到达CTCS-2/3级区段的最近图定停车站停车手动转换为ATP控车，列车调度员不再发布调度命令（） 正常情况下动车组不能解编（）