碳滑板表面距铝托架底部的厚度t＞25mm，若低于该尺寸，需要更换碳滑板（）

受电弓碳滑板厚度低于mm必须更换（） 测量碳滑板厚度，最低厚度不低于mm，同一弓头的两根碳滑板最低厚度差不超过mm（） 受电弓碳滑板铝托架下表面和止挡杆之间的间隙应大于（） 动车组碳滑板从断面结构分为铝托架无护翼、铝托架有护翼及铝托架包裹碳条三种类型（） 检查碳滑板厚度，滑板的碳层根部厚度≤mm时，更换滑板（） 机场线滑板碳层表面最低处距离铝包边上端厚度≤时（） 宁溧线电客车滑板碳层表面最低处距离铝包边上端厚度≤时,需要更换新的碳滑板（） 碳滑板侧面裂纹：要求无贯穿至铝托架的侧面裂纹（） CRH380D型动车组碳滑板磨耗标准为：从铝托底部至碳滑板的高度不小于mm,超过此标准则应更换碳滑板（） 测量碳滑板厚度尺寸，应使用（） DGMC16地铁打磨车检查碳滑板表面无裂纹，若碳滑板的碳层上如果出现裂纹，且裂纹上任何点距滑板侧边距离小于10mm或裂纹长度大于100mm时，需更换滑板（） 日检规程要求受电弓检查滑板碳层表面最低处距离铝包边上段厚度≤时，必须更换滑板（） 四号线滑板碳层表面最低处距离铝包边上端厚度≤时（） 在夏天,若发现CRH1受电弓碳滑板的上部和铝支架之间的尺寸小于,则须更换受电弓碳滑板（） CRH5型动车组受电弓碳滑板磨耗剩余厚度mm,两碳滑板剩余厚度相差mm（） 碳滑板侧面裂纹：要求贯穿至铝托架的侧面裂纹不得超过1条（） CRH1E型动车组测量碳滑板限度要求：从底部向上测量要求剩余磨耗≥25mm。两个碳滑板的高度差≤mm（） 长沙2号线电客车受电弓检查，受电弓升起400mm时，确保受电弓水平，检查碳滑板铝托架下表面和止挡杆之间有__mm的间隙（） CRH1A-A检查碳滑板出现下列情况之一时须更换,铝托架烧穿空洞大于2mm（） 碳滑板缺损宽度不大于mm且深度不能到达碳滑板的铝托层，或碳滑板缺损宽度不大于mm（）