正线区间竖曲线半径困难情况不应小于（）

最大竖曲线半径不应大于30000m，最小竖曲线长度不得小于m（） 正线相邻坡段坡度差大于或等于1‰时，应设置圆曲线型竖曲线连接，最大竖曲线半径不应大于30000m，最小竖曲线长度不得小于25m（） 允许速度大于160km/h线路，坡度代数差__时，应设置__形竖曲线，竖曲线半径不应小于__，且长度不应小于__ 5号线正线小于400m曲线半径地段为（）区间。 竖曲线半径，一般情况下区间内为m（） 采用圆曲线形竖曲线时，若相邻坡段的坡度代数差大于3%，应设罝竖曲线，竖曲线半径不得小于（…）m，困难地段不得小于5000m（） 采用圆曲线形竖曲线时，若相邻坡段的坡度代数差大于，应设置竖曲线，竖曲线半径不得小于10000m，困难地段不得小于5000m（） 采用圆曲线形竖曲线时，竖曲线半径应根据运营条件采用__m；困难条件下不小于__m。答 竖曲线半径困难地段为m（） 允许速度大于160km/h线路，竖曲线半径不应小于（），且长度不应小于25m。 最大竖曲线半径不应大于m（） 允许速度大于160km/h线路，坡度代数差不小于2‰时，应设置圆曲线形竖曲线，竖曲线半径不应小于15000m，且长度不应小于25m（） 正线上一般情况下车站端部内竖曲线半径为__m 正线上一般情况下车站端部内竖曲线半径为m（） 《设规》规定，困难条件下竖曲线可与半径不小于m的圆曲线重叠（） 允许速度大于160km/h的线路，坡度代数差大于等于时，应设置圆曲线型竖曲线，竖曲线半径不应小于15000m，且长度不应小于25m 只要保证高速公路竖曲线半径不小于竖曲线极限最小半径，就能够保证（） 《修规》规定，线路大中修时，允许速度不大于160km/h的线路，竖曲线半径困难地段不应小于m（） 正线相邻坡段坡度差大于或等于1‰时，应设置圆曲线型竖曲线连接，设计行车时速350km的正线竖曲线最小竖曲线半径应设置为m（） 正线相邻坡段坡度差大于或等于1‰时，应设置圆曲线型竖曲线连接，设计行车时速250km的正线竖曲线最小竖曲线半径应设置为m（）