垂线间长是指沿设计夏季载重水线，由（）

沿夏季载重线由首柱前缘量至舵柱后缘的长度称为（） 一般来说，船舶的总长是()垂线间长。 采用垂线测量法测量水道断面时，需沿拟测断面布设若干条垂线，测出每条垂线的（）和垂线间距。 齿厚是指沿任意圆周上，轮齿两侧渐开线间的弧长（） 关于核定挖泥船和泥驳作业吃水的特殊要求哪些说法是错误的A.在开敞的泥舱区域，干舷甲板两舷也应[不应]设置舷墙B.泥舱舱口围板上的溢流口，其在每一侧的面积应不小于该侧围板面积的4%[5%]C.如涉及有关向外排水的管系与阀件要求、舷窗或舷门设置位置的要求，最大作业吃水应视为最高载重水线或夏季载重水线D.泥舱底部的开启装置按正常的重力排泥操作，应能在5[8]分钟内使船舶从最大作业吃水降低到夏季载重水线（ 开始于任何水平面的泄水孔和排水管，不论是在干舷甲板以下大于450mm处，或在夏季载重水线以上小于500mm处穿过船壳，均应在船壳上设有止回阀（） 从船的最首端至船最尾端的水平距离称垂线间长。（） 从船的最首端至船最尾端的水平距离称垂线间长（） 垂线间长度系指水平长度（） 某船厂于2008年建造的载重35000吨的成品油轮，需申请国际防油污证书IOPP，对于货油区的污油舱含油污水的排放系统安装布置时，船厂对经过排油监控装置（ODM）之后含油污水排放入海的排口位置不太确定，船东要求排口在夏季载重水线以上450mm，而船厂在建造过程中确将该排口位置布置在夏季载重水线下100mm处，如果按照船东的意见进行修改便会破坏油漆，船厂因此希望审图工程师能帮船厂确认他们的建造符合M 我国夏季载重线用字母（）代表，国际夏季载重线用字母（）代表。 根据《国际载重线公约》的规定,夏季干舷等于夏季载重线（） _____载重量：是指设计规定的电梯载重量。 Ⅱ型误差是指因垂线上测点数不够，不能完全控制流速沿垂线的垂向分布，产生的垂线平均流速的计算误差。 船舶由冬季载重线海区航行至夏季淡水载重线海区时，在始发港应采用（） 军舰通常以通过尾轮廓和满载水线交点的垂线作为尾垂线。() 我国远洋船舶载重线标志上与满载设计水线相重合的水平线是（）。 型长（垂线间长,又称两柱间长或船长）是指①首柱前缘量至舵杆中心线的长度;②首柱后缘量至航杆中心线的长度;③首柱前缘量至舵柱后缘的长度（） 型吃水系指船舯处由龙骨上缘（基线）量至夏季满载水线的垂直距离。型吃水亦称作设计吃水。（） 型吃水系指船舯处由龙骨上缘（基线）量至夏季满载水线的垂直距离。型吃水亦称作设计吃水（）