KZW-A型空重车自动调整装置半重车制动时，自重＜28t制动缸压力为kpa（）

使用空重车自动调整装置，根据车辆载重自动调整制动缸压力，实现了制动力的空重车调整（） 检修后的传感阀须在KZW系列空重车自动调整装置试验台上按《KZW-A型货车空重车自动调整装置C－A型传感阀试验验收办法》和《KZW-A型货车空重车自动调整装置X－A型限压阀试验验收办法》进行试验，半重车位制动缸压力为kPa（） 空重车自动调整装置的空重位压力比为1:2.5；对装有空重车手动调整装置的车辆，当车辆总重（自重+载重）达到20t时，按重车位调整（） 空重车自动调整装置的空重位压力比为1:2；对装有空重车手动调整装置的车辆，当车辆总重（自重＋载重）达到40t时，按重车位调整（） 空重车自动调整装置自动调整（）压力。 KZW-A型空重车自动调整装置在空车制动时，具有制动缸压力功能（） 目前主型的空重车自动调整装置是（） 空重车自动调整装置的空重位压力比为（ ）。 P70型棚车采用（）型空重车自动调整装置。 空重车自动调整装置包括限压阀和（） C70型车装用KZW-A型空重车调整装置时，空车位及半重车位制动缸压力应分别为（） KZW-A空重车自动调整装置在空车制动时，具有制动缸压力功能（） C76型车装用二级空重车自动调整装置（） 重车位时，TWG-1C型空重车自动调整装置的试验垫板厚度为（） 空重车自动调整装置横跨梁腐蚀大于时更换（） 空重车自动调整装置横跨梁裂纹时焊修（） 空重车自动调整装置指示牌：重车位涂白漆（） 空重车自动调整装置指示牌：重车位涂色漆（） 70t级货车KZW－A型货车空重车自动调整装置性能试验时重车位试验垫板厚度为（） 半重车位时，测重行程27的KZW系列空重车自动调整装置的试验垫板厚度为（）