信号开放后，不得测试与该进路有关的设备（）

当进路上的有关道岔开通位置不对或敌对信号机未关闭时，防护该进路的信号机开放；信号机开放后，该进路上的有关道岔扳动，其敌对信号机开放（） 信号机开放后，该进路上有关道岔不能__，其敌对信号不能__ 当进路上的有关道岔开通位置不对或未关闭时，防护该进路的信号机不能开放；信号机开放后，该进路上的有关道岔不能扳动，其敌对信号机 信号机开放后，该进路上的有关道岔不能扳动，其敌对信号机不能开放（） 信号机开放后，该进路上的有关道岔不能扳动，其敌对信号机不能开放 进路防护信号机开放引导信号后，客车要在秒内入该进路（） 各种联锁设备(驼峰除外)应保证当信号机开放后，该进路上的有关道岔不能扳动，其敌对信号机()。 《普规》规定：信号机开放后，该进路上的有关道岔不能扳动，其敌对信号机不能开放。 信号机开放后，该进路上的道岔可以搬动（） 信号开放后，其接近区段有车占用，此时该进路称为__ 一号线开放引导信号的规定：进路防护信号机开放引导信号后客车要在30S内进入该进路（） 联锁设备应满足，当进路上的有关开通位置不对或敌对信号机未关闭时，防护该进路的信号机不能开放（） 联锁的基本条件是（）。①进路上各区段空闲时才能开放信号②进路上有关道岔在规定位置才能开放信号③敌对信号为关闭时，防护该进路的信号机不能开放④信号开放后，其防护的进路上的有关道岔必须被锁闭在规定位置，才能转换 进路防护信号机开放引导信号后列车要在50秒内进入该进路，限速25km/h（） 进路防护信号机开放引导信号后列车要在50秒内进入该进路，限速25km/h（） 引导信号开放后，列车要在内进入该进路始端信号机，否则引导信号自动关闭（） 采用引导进路锁闭方式开放引导信号后，若因故解锁该进路，需要将和进路始端按钮两个按钮同时按下，则该进路解锁（） ( )当进路上的有关道岔开通位置不对或敌对信号机未关闭时，防护该进路的信号机可以开放. 集中联锁设备应保证：当进路建立后，该进路上的道岔不能转换；当道岔区段有车占用时，该区段的道岔不能转换；列车进路向占用线路上开通时，有关信号机不能开放；能监督是否挤岔，并于挤岔的同时，使防护该进路的信号机自动关闭，被挤道岔未恢复前，有关信号（） 当进路的保护区段有车占用时，该进路不能开放引导信号（）