联锁的基本条件是（）。①进路上各区段空闲时才能开放信号②进路上有关道岔在规定位置才能开放信号③敌对信号为关闭时，防护该进路的信号机不能开放④信号开放后，其防护的进路上的有关道岔必须被锁闭在规定位置，才能转换

信号开放后，该进路上有关道岔不能扳动、其该进路的敌对信号不能开放（） 信号开放后，接近区段空闲，JYJ吸起，进路为 当进路的保护区段有车占用时，该进路不能开放引导信号（） 联锁设备进路中某一区段故障致使进站信号不能开放或开放后又因区段故障而关闭时，应按引导进路锁闭办法接车（） 联锁设备应满足，当进路上的有关开通位置不对或敌对信号机未关闭时，防护该进路的信号机不能开放（） 各种联锁设备应保证：当进路上的有关道岔开通位置不对或敌对信号机未关闭时，防护该进路的信号机不能开放；信号机开放后，该进路上的有关道岔不能扳动，其敌对信号机可以开放（） 进路上的信号机一旦已经开放，显示进行信号，进路就被锁闭，进路上所有有关道岔就不能被扳动，（）就不能开放。 信号开放后，该进路上有关道岔不能扳动、其敌对信号不能开放（） VPI/iLOCK型计算机联锁当需取消已处于接近锁闭状态（接近区段有车、信号开放、进路空闲）的进路时，使用 信号机开放后，该进路上的有关道岔不能扳动，其信号不能开放（） 使用引导按钮锁闭进路，开放信号的条件是不能开放时（） 进路锁闭时进路在建立状态时进路上有关道岔不能转换，敌对信号机不能开放（） 集中联锁设备应保证：当进路建立后，该进路上的道岔不能转换；当道岔区段有车占用时，该区段的道岔不能转换；列车进路向占用线路上开通时，有关信号机不能开放；能监督是否挤岔，并于挤岔的同时，使防护该进路的信号机自动关闭，被挤道岔未恢复前，有关信号（） 集中联锁设备应保证列车进路向占用线路上开通时，有关信号机不可能开放（） 延续进路锁闭后，_始终检查延续进路上的轨道区段空闲 VPI/iLOCK型计算机联锁设备当需取消已处于接近锁闭状态（接近区段有车、信号开放、进路空闲）的进路时，使用按钮（） 在执行开放信号机命令时，如果进路的侧防条件没有满足或进路中监控区段被占用时则该信号机不能开放，侧防条件满足之后需要手动开放（） 在分路不良区段，排列进路、开放信号并确认无误后，应将进路上的单独锁闭（） 对于自动通过进路，当列车出清相关区段后，进路不，信号机由联锁重新开放（） 联锁设备列车（或车列）沿进路通过秒钟后，进路上各区段将逐段自动解锁（出清一段，解锁一段）（）