拖船拖尾掉头离港时，假如无风流的情况下，船尾离出至少30°时，才可解掉船首各缆绳，则在有较强的吹拢风时，船尾离出角度应：（）

船舶离泊时，船尾余地不大，且风流较弱、顶流吹开风时，可采用（）方法。 一般情况下，在船舶顶流拖首离泊时选择的离泊角度，流急时为（） 在有流港口，双拖船拖大船首尾进行平行离泊时，较大功率拖船应配于大船的：（） 靠离大船舷梯时，要顶风流靠，救生艇从（）船尾部接近舷梯。 顶流拖首协助大船进行船首离时,除留后倒缆外,船尾缆应（） 拖船拖大船船首顶流掉头时，为了便于控制船位、缩短掉头所需水域：（） 离大船舷梯时，要顶风流靠，救生艇从船尾部接近（）靠梯舷 拖船协助掉头时，为了便于控制船速，缩短掉头水域，最好在（）的情况下操纵。 一般船舶采用“尾先离”时，有关船尾摆出角度的操作下列哪项正确？（） 船舶自力离泊操纵要领为：（）Ⅰ确定首先离、尾先离还是平行离Ⅱ掌握好船身摆出的角度Ⅲ控制好船身的进退Ⅳ适时利用拖船助操 一般情况下，在船舶顶流拖首离泊时选择的离泊角度，流急时约为（）左右，流缓时约为（）左右。 一般情况下，在船舶顶流拖首离泊时选择的离泊角度，流急时约为（）左右，流缓时约为（）左右。 港池的宽度要考虑船舶靠离出入的安全要求，它随港池长度、船舶的靠离方法以及是否在港池内掉头等因素而异。() 万吨级船舶顶流离泊时，用拖船拖首协助大船进行首离时，船舶应留那些缆？（） 万吨级船舶顺流离泊时，用拖船拖首协助大船进行尾离时，船舶应留那些缆？（） 处于不适航或者不适拖状态的渔业船舶应禁止离港。 顶流拖首协助大船进行首离时，除留后倒缆外，尾缆应：（） 血小板直方图峰右侧离横坐标较高，呈拖尾状，提示 大型船舶在突堤间一般由港作拖船协助靠离码头，在这种情况下，突堤间水域的最小宽度约为设计船舶长度的（）倍。 大型船舶在突堤间一般由港作拖船协助靠离码头，在这种情况下，突堤间水域的最小宽度约为设计船舶长度的（）倍