单选题

在复杂气象条件下,区域管制员应当()。

A. 指挥航空器沿飞行计划的航路飞行
B. 了解本管制区内的天气情况和演变趋势,及时通知在本管制区内运行的有关航空器
C. 向所有的航空器通报管制员观察到的天气情况
D. 实况和雷达观测等资料,掌握雷雨的性质、范围、发展趋势

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单选题
在复杂气象条件下,区域管制员应当()。
A.指挥航空器沿飞行计划的航路飞行 B.了解本管制区内的天气情况和演变趋势,及时通知在本管制区内运行的有关航空器 C.向所有的航空器通报管制员观察到的天气情况 D.实况和雷达观测等资料,掌握雷雨的性质、范围、发展趋势
答案
单选题
在复杂气象条件下,区域管制员应当()。
A.指挥航空器沿飞行计划的航路飞行 B.了解本管制区内的天气情况和演变趋势,及时通知在本管制区内运行的有关航空器 C.向所有的航空器通报管制员观察到的天气情况 D.根据天气预测
答案
单选题
遇有复杂气象条件时,管制员应当()
A.了解本管制区内的天气情况和演变趋势,及时通知在本管制区内运行的航空器 B.了解本管制区内的天气情况和演变趋势,及时通知相关管制单位 C.了解本管制区内的天气情况,及时通知在本管制区内运行的航空器 D.了解本管制区内的天气情况,及时通知相关管制单位
答案
单选题
在复杂气象条件下,管制员应当了解()的天气情况和演变趋势。
A.相邻管制区 B.本管制区 C.A类空域 D.B类空域
答案
单选题
复杂气象条件下,当航线上有结冰时,管制员应当采取相应措施,下列说法不正确的是()。
A.范围和强度 B.指挥其他航空器备降 C.及时开放有关通信导航设备,使用雷达掌握航空器位置 D.有关天气情报和建议
答案
单选题
复杂气象条件下,当航线上有结冰时,管制员应当采取相应措施,下列说法不正确的是()。
A.根据天气预报和航空器驾驶员的报告了解结冰的高度 B.指挥其他航空器备降 C.及时开放有关通信导航设备,使用雷达掌握航空器位置 D.向航空器驾驶员了解航空器结冰情况和脱离结冰区的的意图,提供空中交通情报
答案
单选题
遇有复杂气象条件时,管制员应了解本管制区内的和,及时通知()
A.天气情况,影响范围,本管制区内运行的航空器 B.天气情况,演变趋势,气象部门 C.天气情况,演变趋势,相邻管制部门 D.天气情况,演变趋势,本管制区内运行的航空器
答案
单选题
当管制员接到航空器报告遭遇到恶劣气象条件时,应当()。
A.及时通报本区域内运行的有关其它航空器和气象部门 B.向航空器提供及时的气象情报,开放有关的导航设备 C.返航或飞往备降场 D.B和 E.C
答案
单选题
当管制员接到航空器报告遭遇到恶劣气象条件时,应当()。
A.及时通报本区域内运行的有关其它航空器和气象部门 B.向航空器提供及时的气象情报,开放有关的导航设备 C.协助飞机避开恶劣天气 D.A
答案
单选题
区域管制室实施雷达管制之前,雷达管制员应当()。
A.导航设备及跑道使用情况 B.校准雷达的作用距离 C.校准雷达显示器,按照有关规定实施雷达管制服务 D.了解管制机场机动区内航空器的活动
答案
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区域管制室实施雷达管制之前,雷达管制员应当()。 区域管制室实施雷达管制时,雷达管制员应当()。 区域管制员向航空器和其它有关管制单位通报气象情报()。 区域管制员向航空器和其它有关管制单位通报气象情报应() 在低于目视气象条件或在仪表飞行条件下飞行的驾驶员,应当取得相应的() 塔台管制员发出着落许可,应当具备()条件。 塔台管制员发出着落许可,应当具备()条件。 当塔台管制员观察到机场的复杂天气变化与气象部门提供的气象情报有重大差异时,应当及时通知气象部门() 区域管制员收到报告:“西安,国航201保持高度11400米,遭遇到严重颠簸,请求下降。”该管制员应当()。 管制员接到航空器驾驶员报告不能沿预定航线飞行或者着陆机场关闭时,区域管制员应当()。 管制员接到航空器驾驶员报告不能沿预定航线飞行或者着陆机场关闭时,区域管制员应当()。 塔台、进近、区域管制室管制席位应当安排()以上持有执照的管制员值勤。 区域管制员收到飞行员报告:“西安,国航×保持高度8400m,遭遇严重颠簸,请求下降”,该管制员应当() 管制员接到航空器报告恶劣气象情报时,应当及时通报()和()。 塔台管制员发出着陆许可,应当具备条件() 国际机场和国内,应当根据条件配置适合多种类型飞机在昼夜复杂气象条件下使用的导航设备() 国际机场和国内主要机场,应当根据条件配置适合多种类型飞机在昼夜复杂气象条件下使用的()。 塔台管制范围为目视气象条件时,机场塔台与进近管制室之间的管制移交应当在()完成。 航空器在管制区域内的空中交通活动应当接受提供的空中交通管制服务,并遵守空中交通管制员(以下简称管制员)的 中暑容易在()气象条件下发生。
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