盾构隧道施工中，一般称隧道洞门口处管片为0环管片，盾构井中用作传递反力的管片则称为负环管片。

（）是盾构法隧道衬砌中最常用的管片类型 （）是盾构法隧道衬砌中最常用的管片类型。 ( )是盾构法隧道衬砌中最常用的管片类型 西安地铁一期工程盾构管片厚300mm，盾构隧道半径2600mm（） 盾构法是一种在地下进行()的隧道施工方法，它靠盾构头部掘土，或用大刀盘切削土体，然后拼装预制的混凝土管片建成隧道环。 护盾式掘进机或盾构法隧道衬砌设计隧道宜采用管片类型（） 盾构隧道分项工程检验批的抽查数量，管片拼装及接缝防水应按每连续20环抽查环（） 钢筋混凝土构件的最大计算裂缝宽度盾构隧道管片允许值（） 一般单圆隧道初砌环由块管片拼装而成（） 盾构掘进方向与管片环方向不一致时，盾构与管片产生干涉，将导致管片损伤或变形。为防止管片损伤，必须采取措施防止干涉发生，以下措施说法错误的是（  ）。 盾构掘进为循环性的工艺，步骤如下，其正确顺序为（）。①盾构开始掘进前，须根据掘进指令设定各种参数；②掘进行程达到管片拼装条件后，停止掘进，开始拼装管片，1号列车驶离盾构机；③开始盾构掘进，同步注浆与掘进并行；④拼装管片，2号列车待1号列车出隧道后，驶入盾构机处；⑤继续下环推进；⑥2号列车浆液转驳，管片吊装；⑦安装、延长盾构机台车后方的管路、走道、照明；⑧安装轨枕、延长电瓶车与台车轨道。 盾构掘进为循环性的工艺，步骤如下，其正确顺序为（）。<br/>①盾构开始掘进前，须根据掘进指令设定各种参数；<br/>②掘进行程达到管片拼装条件后，停止掘进，开始拼装管片，1号列车驶离盾构机；<br/>③开始盾构掘进，同步注浆与掘进并行；<br/>④拼装管片，2号列车待1号列车出隧道后，驶入盾构机处；<br/>⑤继续下环推进；<br/>⑥2号列车浆液转驳，管片吊装；<br/>⑦安装、延长盾构机台车 1千米长的单圆地铁盾构隧道约需要千块管片拼装而成（） 盾构掘进方向与管片环方向不一致时,盾构与管片产生干涉,将导致管片损伤或变形。为防止管片损伤,必须采取措施防止干涉发生,以下措施说法不正确的是（） 盾构管片相邻管片的径向错台允许偏差（）。 盾构掘进为循环性的工艺，步骤如下，其正确顺序为（　　）。①盾构开始掘进前，须根据掘进指令设定各种参数；②掘进行程达到管片拼装条件后，停止掘进，开始拼装管片，1号列车驶离盾构机；③开始盾构掘进，同步注浆与掘进并行；④拼装管片，2号列车待1号列车出隧道后，驶入盾构机处；⑤继续下环推进；⑥2号列车浆液转驳，管片吊装；⑦安装、延长盾构机台车后方的管路、走道、照明；⑧安装轨枕、延长电瓶车与台车轨道。 关于盾构隧道管片拼装呈真圆并保持真圆状态的重要性，以下说法正确的是（ ）。 1千米长的单圆地铁盾构隧道约需要5～6千块管片拼装而成（） 拼装最后一环临时管片（负一环，封闭环）前，盾构（）千斤顶一般不能使用。 隧道管片中不包含( )管片。