提升时，只有车辆全部过了阻车器，才能摘钩

串车摘不开钩时（）蹬钩操作。 向有车线、尽头线、装卸线推进车辆时，无论挂车或摘车，动车之前须向司机显示（）信号。 阻车器的主要作用是防止车辆进入摘挂钩地点和滑入斜巷发生跑车事故（） 溜放过程中遇有漏摘制动软管或没有提钩链的车辆可使用提钩摘管器进行摘管、提钩。 斜巷掉道车辆复道时，必须事先锁牢车后再摘钩处理。 推车时，把装罐的车辆防过阻车器后，立即关闭阻车器。任何时候，不得放置车辆超过（）。 倾斜井巷信号把钩工摘挂钩完毕需要越过串车时，必须从车辆（）越过。 斜井把钩工摘挂完毕需越过串车时，必须从车辆运行下方超过。 串车摘不开钩时必须采用（）操作。 连续牵引车停车时怎样摘钩？ 连续牵引车停车时怎样摘钩 列车发生火灾威胁列车运行安全需分隔甩车时，停车后应在着火车辆后端摘钩，向前拉50m以上地点停车，再由着火车辆前端摘钩，再向前拉100m以上，把着火车辆隔离（摘车时注意对后部车辆做好防溜）（应急指导书第62页）（） 跟车工摘挂钩时，不应待车停稳后摘挂，应摘跑钩。 摘车就是在机车车辆间进行摘管、提钩使之分离的作业过程（） 摘钩平台是用来使车辆相互摘钩，并使车辆溜入翻车机的设备。 摘车时，必须停妥，按规定采取好防溜措施，即可摘钩（） 平巷摘挂钩可以车辆不停稳进行摘钩。 摘解（）车时，要待车辆停稳，车体无晃动，采取好防溜措施后，方可提钩 重型轨道车司机摘解车辆时要做“一关前、二关后、三摘风管、四提钩”（普速技规）（） 罐笼提升立井的（）、（），必须设置阻车器