处于充电状态的电池附近不能见明火。（ ）

运行中的蓄电池应经常处于浮充电状态。 将充电装置与蓄电池并联，让其经常处于充电工作状态，这种充电方法称为（） 浮充电是为了补偿蓄电池组自放电损耗，使畜电池组经常处于完全充电状态。（） 浮充电是为了补偿蓄电池的自放电损耗，使蓄电池组经常处于完全充电状态（） 均充电是为了补偿蓄电池的自放电损耗，使蓄电池组经常处于完全充电状态（） 如蓄电池电压不处于充电状态可手动转换PSU（） 机车蓄电池通常是处于一种浮充电状态（） 蓄电池不得长期处于状态或充电不足的状态，否则将影响电池的容量和使用时间（） 若电池长期处于浮充状态,为保养电池，每（）进行一次均衡充电,以保持电池容量 浮充电就是为了补偿蓄电池组的自放电损耗，以使蓄电池组经常处于完全充电状态。（） 运行中的蓄电池，应经常处于浮充电状态，并定期进行（） 燃驱压缩机在维保时要检查电池充电器是否处于正常工作状态，并用充电器对电池组高速充电小时（） 电池长期处于浮充电状态或其它恒压电压充电使用状态，会出现电池容量不足和单体电池之间容量不均匀等问题，要求每年进行一次活化。 充电装置承担经常负荷，同时向蓄电池组补偿充电，以补偿蓄电池的自放电，使蓄电池以满容量的状态处于备用状态，这种方式称为（） 避免蓄电池过放电和长期处于欠充电状态下工作。应及时进行补充充电，放完电的蓄电池应在小时内充电（） UPS对长期处于浮充状态的电池组定期进行放电、充电维护。 UPS对长期处于浮充状态的电池组定期进行放电、充电维护（） 造成电池硫化主要原因电池长期处于放电状态或放电后不及时充电，（）；经常进行深度放电；高温下储存电池。 造成电池硫化主要原因电池长期处于放电状态或放电后不及时充电，（）；经常进行深度放电；高温下储存电池 油机启动电池应经常处于稳压浮充状态，每月检查一次充电电压。