中心广播设备与车站广播设备通过有线传输网连接（）

控制中心和车站之间的广播信号含音频信号与控制信号是通过城轨专用传输网进行传输的（） 车站计算机与车站的各种终端设备通过通信传输网相连接（） 广播系统由正线广播及车辆段广播组成，其中正线广播系统采用车站和控制指挥中心两级控制方式，控制中心广播系统与各车站广播系统通过传输系统提供的以太网传输通道连接（） 中心广播设备与车辆段，通过传输设备进行联网，对车辆段进行广播和监测（） 广播系统控制中心与各车站之间，通过传输系统连接（） 车站广播设备有许多外部设备与广播机架连接，但（）不属于广播外部设备 车站广播机柜与车站传输设备的接口有2个（） 广播设备包括车站客运广播设备、旅客列车广播设备（） 广播系统控制中心的网管维护终端可通过传输系统提供的通道，对中心、各车站、停车场的广播设备进行统一监控和管理（） 中心级广播系统和车站广播的设备设置在横岗控制中心（） 广播设备由车站客运广播设备，旅客列车广播设备，站场扩音对讲设备（或广播）（） PIS系统车站之间的设备（车站服务器和车站播控）可以通过传输网进行通信（） 运营控制中心（CCOS）可通过车载无线设备进入列车有线广播系统，作为行车调度向列车乘客进行广播（） 中心广播设备包括3套中心广播控制盒、中心广播机柜含中心接口分机、工控机、系统网管终端、便携式维护终端及广播设备间连接电缆（） 网络按通信方式分类，可分为： ①点对点传输网络 ②广播式传输网络 ③数据传输网 ④对等式网络 导向传输网是采用有线物理线路连接的网络，基于导向传输介质，即有线网。（）　　 ACS传输网络由控制中心中央局域网、车站局域网、控制中心至各车站、通信传输网组成（） 传输网基本传输设备主要设备包括（） 在车站广播设备机架内部各模块设备连接中，（）是错误的 南京地铁三号线中心广播设备包括3套中心广播控制盒、中心广播机柜（含中心接口分机、工控机）、系统网管终端、便携式维护终端及广播设备间连接电缆（）