（ ）等部门，要加强雨中和雨后的设备检查，发现影响行车的险情时，要及时拦停列车，并通知就近车站。

水害风险较大，风险发生在雨中和雨后一段时间，一旦发生将影响行车安全的地点，评判为防洪地点（） 设备管理单位人员发现影响行车的水害、异物侵限等险情危及行车安全情况时，应（） 普速铁路防洪重点对防洪地点应加强雨中雨后检查（） 水害风险较大，风险发生在雨中和雨后一段时间，一旦发生将影响行车安全的地点，评判为级防洪地点（） 水害风险较大，风险发生在雨中和雨后一段时间，一旦发生将影响行车安全的地点，应设为（）级防洪地点 雨中、雨后检查是及时发现水害及设备变化情况，确保房建设备安全，防范措施有效（） Ⅲ级防洪地点应加强雨中雨后（） 在汛期要加强雨后对道岔转辙设备等及时进行清扫、注油，确保转辙设备动作良好（） 设备管理单位人员发现影响行车的水害、险情等危及行车安全情况时，应果断拦停列车，迅速设置防护，并立即向报告险情（） Ⅱ级防洪地点，水害风险较大，风险发生在雨中和雨后一段时间，一旦发生将影响行车安全的地点。如等降雨可能诱发严重水害的地段（） 检查人员在普速铁路雨中、雨后巡查途中发现危及行车安全的水害时，检查人员应立即处理（） 洪汛灾害发生后一般事故紧急处理措施，生产运行部须加强雨中、雨后巡视，遇险情及时上报。（） 应写入IC卡进行安全提示，雨中和雨后派人临时看守（） Ⅱ级防洪地点写入IC卡进行安全提示，雨中和雨后派人（） 普速铁路检查人员在雨中、雨后巡查途中发现侧沟堵塞、集中水流冲刷设备等问题时，检查人员应（） 设备管理单位人员发现影响行车的水害、险情等危及行车安全情况时，应果断通知列车调度员（车站值班员）列车并报告险情（） 雨中、雨后巡检人员或段其他人员发现危及行车安全的险情时，要果断拦停列车，并立即通知车站封锁线路，宁可错拦，不可错放（） 工区平时要加强防洪抢险演练，对重点防洪区段和设备要加强巡视监控，特别是暴风雨后必须对线路进行巡视检查（） 进入限速警戒后，机车乘务员要加强瞭望，严格按规定速度运行，按规定执行车机、（）联控。发现险情及时停车 按照灾害发生的风险和可能造成的影响，普速铁路防洪重点实行三级管理。Ⅰ级防洪地点按程序写入LKJ基础数据进行语音提示，汛期派人看守；Ⅱ级防洪地点写入IC卡进行安全提示，雨中和雨后派人临时看守；Ⅲ级防洪地点应加强雨中雨后检查（）