信号设备雨中、雨后检查的重点有哪些

Ⅱ级防洪地点写入LKJ基础数据进行安全提示，雨中雨后派人临时看守（） 各相关车间、工区、班组要加强雨前、雨中、雨后信号设备巡视检查，确保车站关键处所的信号设备安全渡过防洪期（） 相关车间应加强Ⅲ级防洪地点的雨中雨后检查。遇连续强降雨应提高防范等级，必要时（），全覆盖进行监控 汛期，各站段应严格执行防洪地点、雨情预警、雨量警戒、洪水位警戒、雨中雨后检查、新线检查、防洪应急响应、防洪值班等制度（） 雨中雨后地面检查每个检查小组不得少于人，双线及以上地段酌情增加，携带必要的通信工具及防护信号备品，信号旗、信号灯、短路铜线等，并遵守劳动安全管理相关规定，确保人身安全（） 按照灾害发生的风险和可能造成的影响，普速铁路防洪重点实行三级管理。Ⅰ级防洪地点按程序写入LKJ基础数据进行语音提示，汛期派人看守；Ⅱ级防洪地点写入IC卡进行安全提示，雨中和雨后派人临时看守；Ⅲ级防洪地点应加强雨中雨后检查（） 设备管理单位应加强Ⅲ级防洪地点的雨中雨后检查。遇连续强降雨应提高防范等级，必要时以守代巡，全覆盖进行监控《防洪工作细则》第39条（） 雨中雨后检查遇江河水位高涨、水雨情严重，设备情况不明，尤其是夜间，不能确保列车安全时，应立即通知段调度封锁区间，同时通知段长，待检查确认安全后再放行列车（） 雨中、雨后检查是及时发现水害及设备变化情况，确保房建设备安全，防范措施有效（） 普铁Ⅰ级防洪地点执行常年看守；普铁Ⅱ级、Ⅲ+级防洪地点达到降雨限速警戒值时执行看守；Ⅲ级防洪地点达到降雨出巡警戒值时执行雨中雨后重点巡查（） 雨中、雨后检查要实行和添乘检查相结合的检查方式（） 供电段雨后检查重点内容有（） 《中国铁路北京局集团有限公司防洪标准化管理办法》规定，雨中雨后检查发现问题处理原则，检查人员在巡查途中发现侧沟堵塞集中水流冲刷设备等问题，是应立即处理（） 严格落实“五位一体”设备检查制度，恶劣天气时工区、变电所执行汛期设备雨中、雨后检查，并做好检查记录（） 级防洪地点指所处环境复杂，没有明显病害，但降雨极易诱发状态变化的地段，雨中雨后要增加巡查频次，加强检查，如高堤深堑、高大挡护设施等（） 大雨及大雨后天，要对所有重点设备进行全面检查（） 在降大雨、暴雨时，车间、班组应执行雨前、雨中、雨后检查制度。汛期内各车间、班组应按照段要求值班人员，以便夜间雨中、雨后检查和参加抢险（） 雨中检查是指降雨期间按照雨量警戒值对设备进行检查，雨后检查是指降雨结束后一定时间内对设备进行的检查（） 各设备单位，雨中、雨后检查实行以为主，结合徒步检查的方式。地面检查应按事先划分的责任区段分组分段进行（） （ ）等部门，要加强雨中和雨后的设备检查，发现影响行车的险情时，要及时拦停列车，并通知就近车站。