宁和线信号设备中，关于计轴区段描述不正确的有（）
A. 计轴区段显示粉红色，表示该区段被预复位。
B. 计轴区段显示绿色，表示该区段空闲且为保护区段。
C. 计轴区段显示红色，表示该区段占用。
D. 计轴区段编号红闪，表示该区段计轴输入故障或收到干扰
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宁和线信号设备中，关于计轴区段描述不正确的有（）
A.计轴区段显示粉红色，表示该区段被预复位。 B.计轴区段显示绿色，表示该区段空闲且为保护区段。 C.计轴区段显示红色，表示该区段占用。 D.计轴区段编号红闪，表示该区段计轴输入故障或收到干扰
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三号线信号设备中，关于计轴区段描述正确的有（）
A.计轴区段显示粉红色，表示该区段被预复位。 B.计轴区段显示绿色，表示该区段空闲且为保护区段。 C.计轴区段显示红色，表示该区段占用。 D.计轴区段编号红闪，表示该区段计轴输入故障或收到干扰
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宁和线信号计轴系统中，每个STEU板件最多显示个计轴区段（）
A.1 B.2 C.3 D.4
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宁和线信号PSD相关功能描述中，不正确的有（）
A.站台门不联动时，检查0.125A的保险是否损坏，在终端架相应的端子上量是否有DC60V左右电。 B.当PSD机械故障无法使其关闭且锁闭，或者“安全回路”电路故障时，切除互锁解除。 C.车站的PSD相关继电器集中放置在相应的ECC联锁车站中。 D.车站的PSD相关继电器集中放置本站中
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宁和线信号系统中关于SIMISECC的外围设备板中INOM2板描述不正确的是（）
A.INOM2是输入输出操作模块 B.用于采集和控制计轴轨道电路、PSD、EMP和电源等信息； C.不能采集和控制信号机信息 D.用于采集和控制道岔信息
答案
计轴区段颜色解释不正确的是（）
A.计轴区段显示红色，表示计轴处于非CBTC占用状态 B.计轴区段显示紫色，表示计轴处于非CBTC占用状态 C.计轴区段显示白色，表示计轴处于故障锁闭 D.计轴区段显示绿色，表示计轴处于出清状态，是一条锁闭进路的一部分
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关于宁和线EMP紧急停车按钮的设置，描述不正确的有（）
A.站台两侧需放置相应的上.下行EMP装置。 B.站台的上.下行EMP装置与车控室内IBP盘上的EMP报警相互串联。 C.站台的上.下行EMP装置与车控室内IBP盘上的EMP报警相互并联。 D.当按压EMP按钮时.列车应能在相应的轨道区段区域紧急停车
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6号线ATS发现有计轴区段显示橙色光带时，该区段包含道岔，下列说法不正确的是（）
A.进路可正常办理 B.若需要转动道岔需要转为联锁控 C.CBTC列车可正常通过 D.需要转动道岔必须由车站值班员操作
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关于三号线ACM100计轴设备描述正确的有（）
A.在ECC站计轴机柜的最上一层的交换机不是西门子的交换机。 B.WSD车轮传感器通过电磁感应，检测所经过的轮对数目，从而反应区段空闲或占用信息。 C.关闭计轴系统时，将供电模块开关打到“0”位，系统关闭 D.ACM模块对应的TVDS绿灯长亮表示区段空闲，红灯长亮表示区段占用
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在计轴设备中，计轴设备执行所属区段计轴电路的复零（）
A.计轴板 B.输出板 C.复零板 D.放大板
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宁和线信号正线计轴磁头发送器安装于钢轨，接收器安装于钢轨（）
三号线信号系统中关于SIMISECC的外围设备板中INOM2板描述不正确的是（）
综合布线楼层配线设备位置的确定，下面不正确有是（）。
四号线信号基地计轴用于显示区段轴数和故障信息是TXS板（）
下列关于信号分子的描述中，不正确的是（）。
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