多选题

修建某双车道公路隧道,已知洞口地质条件为破碎的Ⅴ级围岩,雨季地表水丰富,洞顶覆土为10m,结合上述内容,回答下列问题。隧道开挖超欠挖测定的方法有()

A. 直接测量法
B. 直角坐标法
C. 三维近景摄影法
D. 超声波法

查看答案
该试题由用户915****26提供 查看答案人数:7765 如遇到问题请 联系客服
正确答案
该试题由用户915****26提供 查看答案人数:7766 如遇到问题请联系客服

相关试题

换一换
多选题
修建某双车道公路隧道,已知洞口地质条件为破碎的Ⅴ级围岩,雨季地表水丰富,洞顶覆土为10m,结合上述内容,回答下列问题。山岭公路隧道施工方法包括()
A.盾构法 B.矿山法 C.掘进机法 D.盖挖法
答案
多选题
修建某双车道公路隧道,已知洞口地质条件为破碎的V级围岩,雨季地表水丰富,洞顶覆土为10m,结合上述内容,回答下列问题。(1)山岭公路隧道施工方法包括()
A.盾构法 B.矿山法 C.掘进机法 D.盖挖法 E.地下连续墙法
答案
多选题
修建某双车道公路隧道,已知洞口地质条件为破碎的Ⅴ级围岩,雨季地表水丰富,洞顶覆土为10m,结合上述内容,回答下列问题。本工程可采用()施工。
A.全断面法 B.台阶法 C.中隔壁法 D.台阶分部法
答案
多选题
修建某双车道公路隧道,已知洞口地质条件为破碎的Ⅴ级围岩,雨季地表水丰富,洞顶覆土为10m,结合上述内容,回答下列问题。隧道开挖超欠挖测定的方法有()
A.直接测量法 B.直角坐标法 C.三维近景摄影法 D.超声波法
答案
多选题
修建某双车道公路隧道,已知洞口地质条件为破碎的V级围岩,雨季地表水丰富,洞顶覆土为10m,结合上述内容,回答下列问题。(2)本工程可采用()施工
A.全断面法 B.台阶法 C.中隔壁法 D.台阶分部法 E.双侧壁导坑法
答案
单选题
修建某双车道公路隧道,已知洞口地质条件为破碎的Ⅴ级围岩,雨季地表水丰富,洞顶覆土为10m,结合上述内容,回答下列问题。激光断面仪法的测定原理是()
A.坐标法 B.直角坐标法 C.极坐标法 D.空间坐标法
答案
多选题
修建某双车道公路隧道,已知洞口地质条件为破碎的V级围岩,雨季地表水丰富,洞顶覆土为10m,结合上述内容,回答下列问题。(4)隧道升挖超欠挖测定的方法有()
A.直接测量法 B.直角坐标法 C.三维近景摄影法 D.超声波法 E.目测法
答案
单选题
修建某双车道公路隧道,已知洞口地质条件为破碎的V级围岩,雨季地表水丰富,洞顶覆土为10m,结合上述内容,回答下列问题。(3)激光断面仪法的测定原理是()
A.坐标法 B.直角坐标法 C.极坐标法 D.空间坐标法
答案
单选题
修建某双车道公路隧道,已知洞口地质条件为破碎的Ⅴ级围岩,雨季地表水丰富,洞顶覆土为10m,结合上述内容,回答下列问题。隧道拱部硬岩允许超挖值平均和最大分别为()
A.150mm,300mm B.100mm,200mm C.150mm,200mm D.100mm,300mm
答案
单选题
修建某双车道公路隧道,已知洞口地质条件为破碎的V级围岩,雨季地表水丰富,洞顶覆土为10m,结合上述内容,回答下列问题。(5)隧道拱部硬岩允许超挖值平均和最大分别为()
A.150mm,300mm B.100mm,200mm C.150mm,200mm D.100mm,300mm
答案
热门试题
适用于双车道公路隧道Ⅴ级围岩地段的施工方法有(  )。 适用于双车道公路隧道V级围岩地段的施工方法有()。 适用于双车道公路隧道Ⅴ级围岩地段的施工方法有(   )。 适用于双车道公路隧道Ⅴ级围岩地段的施工方法有()。2018真题 隧道进出口段的围岩为较坚硬岩,岩体较破碎-破碎,镶嵌碎裂结构,则该洞口围岩为( )级。 某特长双车道公路隧道在修建过程中,采用地质雷达进行超前地质预报及衬砌质量的检测。结合上述内容,回答下列问题。(4)地质雷达探测隧道衬砌厚度介质参数标定方法有() 某特长双车道公路隧道在修建过程中,采用地质雷达进行超前地质预报及衬砌质量的检测。结合上述内容,回答下列问题。地质雷达探测隧道衬砌厚度介质参数标定方法有() 某2车道隧道长2320m,两洞口埋深均在15m以上,隧道围岩为花岗岩、洞口段为强风化软弱带,洞身段围岩为Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ类及断层破碎带。根据上述内容,回答下列问题。隧道内的分部工程有() 某2车道隧道长2320m,两洞口埋深均在15m以上,隧道围岩为花岗岩、洞口段为强风化软弱带,洞身段围岩为Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ类及断层破碎带。根据上述内容,回答下列问题。针对洞口崩塌落石的措施有() 公路隧道应作衬砌,根据围岩地质条件、施工条件和使用要求可分别采用()。 在Ⅳ级围岩中修建两车道的一级公路隧道时,对于隧道永久性支护衬砌设计。提出如下的4个必选方案,其中哪个方案满足规范要求(  ) 某特长双车道公路隧道在修建过程中,采用地质雷达进行超前地质预报及衬砌质量的检测。结合上述内容,回答下列问题。(2)地质雷达法可检测混凝土衬砌背后的() 某特长双车道公路隧道在修建过程中,采用地质雷达进行超前地质预报及衬砌质量的检测。结合上述内容,回答下列问题。隧道短距离超前地质预报,预报距离一般在掌子面前方() 根据围岩的地质情况,公路隧道围岩一般分为() 某2车道隧道长2320m,两洞口埋深均在15m以上,隧道围岩为花岗岩、洞口段为强风化软弱带,洞身段围岩为Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ类及断层破碎带。根据上述内容,回答下列问题。以下()为隧道必测监控量测项目。 某特长双车道公路隧道在修建过程中,采用地质雷达进行超前地质预报及衬砌质量的检测。结合上述内容,回答下列问题。(5)隧道短距离超前地质预报,预报距离一般在掌子面前方() 公路隧道围岩分为()级。 某2车道隧道长2320m,两洞口埋深均在15m以上,隧道围岩为花岗岩、洞口段为强风化软弱带,洞身段围岩为Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ类及断层破碎带。根据上述内容,回答下列问题。按《公路工程质量检验评定标准》,在隧道洞身开挖实测中,以下说法正确的是() 公路隧道施工时遇围岩破碎易涌水地质时,选择的处理措施为直接向围岩注入水泥浆,其目的是() 修建某特长双车道公路隧道的过程中,由于地下水比较丰富,出现了涌水现象。根据上述内容,回答下列问题。(2)围岩注浆材料的技术指标包括()
购买搜题卡 会员须知 | 联系客服
会员须知 | 联系客服
关注公众号,回复验证码
享30次免费查看答案
微信扫码关注 立即领取
恭喜获得奖励,快去免费查看答案吧~
去查看答案
全站题库适用,可用于E考试网网站及系列App

    只用于搜题看答案,不支持试卷、题库练习 ,下载APP还可体验拍照搜题和语音搜索

    支付方式

     

     

     
    首次登录享
    免费查看答案20
    微信扫码登录 账号登录 短信登录
    使用微信扫一扫登录
    登录成功
    首次登录已为您完成账号注册,
    可在【个人中心】修改密码或在登录时选择忘记密码
    账号登录默认密码:手机号后六位