TB/T2340-2012标准规定，钢轨探伤仪灵敏度余量规定：0度探头探测WGT-3试块110mm底面，当波高达到80％时的灵敏度余量不小于（）

轮对超声波探伤仪灵敏度余量为≥dB 超声波探伤仪灵敏度余量测试使用试块（） 《济南铁路局钢轨探伤办法》规定，钢轨探伤仪0°探头灵敏度设置正确的是（） TB/T2340-2012标准规定，钢轨探伤仪灵敏度余量规定：37度和70度探头探测WGT-3试块上深65mm处的Ф3mm横通孔，当波高达到80％时的灵敏度余量不小于（） 灵敏度余量的大小影响缺陷检测能力，TB／T3256.1-2011规定轮箍不动车探伤使用数字超声波探伤仪灵敏度余量为（） 超声波探伤仪，灵敏度余量≥（2.5MHz钢中纵波）（） WGT-3试块上φ3×65横通孔是用于测定钢轨探伤仪通道灵敏度余量（） WGT-3试块上Ф3×65横通孔是用于测定钢轨探伤仪通道灵敏度余量（） TB/T2340-2012标准规定,钢轨探伤仪缺陷检出能力测试，探伤仪调整到实际钢轨探伤状态，探伤灵敏度适当，在正常探伤速度下推行，应能检出GTS-60试上所有人工缺陷，并能正常报警（） 钢轨探伤仪面板上的增益旋钮是用来调整探伤灵敏度的。 钢轨探伤仪面板上的粗细衰减器，可调整探伤灵敏度。 钢轨探伤仪面板上的粗细衰减器，可调整探伤灵敏度（） WGT-3试块上f3×65横通孔是用于测定钢轨探伤仪通道灵敏度余量（） 《济南铁路局钢轨探伤办法》规定，钢轨探伤仪37°探头灵敏度为3mm螺孔裂纹当量（） 论述探伤仪对伤损判断能力的综合灵敏度余量测试过程 JGT-10型探伤仪进行灵敏度余量测试选用的试块是（） 《双轨式钢轨超声波探伤仪管理办法》规定，作业前确认双轨探伤仪组装紧固状态、探伤灵敏度、制动系统可靠性检查等 轮辋探伤仪日常性能校验包括，探伤灵敏度校验（） 数字钢轨探伤仪0度探头在WGT-3试块上探测110mm底面，当波高达80%，其灵敏度余量不小于（） 钢轨探伤仪在GTS-60C试块上的探伤灵敏度要求70°探头通道：Φ平底孔当量（）