超高顺坡率不宜大于（）

曲线超高顺坡率一般条件下不应大于，困难条件下不得大于（） 为保证行车平稳，外轨超高顺坡应在曲线两端的直线段，其顺坡率不应大于（），困难情况下不大于。 为保证行车平稳，外轨超高顺坡应在曲线两端的直线段，其顺坡率不应大于（），困难情况下不大于。 为保证行车平稳，外轨超高顺坡应在曲线两端的直线段，其顺坡率不应大于（），困难情况下不大于 曲线超高顺坡率一般条件下不应大于1/（9Vmax）（） 曲线超高顺坡率一般条件下不应大于1/（8Vmax）（） 道岔连接曲线超高不应大于mm，顺坡不应大于2‰（） 为保证机车运行平稳，外轨超高顺坡应在曲线段的直线段，其顺坡率困难情况下不大于（）。 为保证机车运行平稳，外轨超高顺坡应在曲线段的直线段，其顺坡率困难情况下不大于（）。 为保证机车运行平稳，外轨超高顺坡应在曲线段的直线段，其顺坡率困难情况下不大于（） 曲线超高顺坡率一般条件下不应大于Vmax,困难条件下不得大于Vmax（） 岔后连接曲线超高不应大于__mm，顺坡不应大于2‰ 连接曲线超高不应大于15mm，顺坡不应大于3‰（） 道岔连接曲线可以设置超高，但不得大于，顺坡不得大于（） 高速铁路欠超高和超高顺坡率不得同时采用困难条件下的限值。欠超高或超高顺坡率需采用困难条件时，应优先采用欠超高困难条件（） 道岔岔后连接曲线超高顺坡不应大于1.5‰（） 高速铁路有砟线路曲线超高顺坡率一般条件下不应大于（） 连接曲线可以设置超高，但不得大于mm，顺坡不得大于2‰（） 道岔后连接曲线超高不应大于15mm，顺坡不应大于‰（） 道岔连接曲线可以设置超高，但不得大于mm，顺坡不得大于‰（）