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时速160公里动力集中动车组在站进行短编重联或重联解编后,在出发列车操纵端,由负责制动系统站折试验()
单选题
时速160公里动力集中动车组在站进行短编重联或重联解编后,在出发列车操纵端,由负责制动系统站折试验()
A. 下班司机
B. 随车机械师
C. 接班司机
D. 地勤机械师
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单选题
时速160公里动力集中动车组在站进行短编重联或重联解编后,在出发列车操纵端,由负责制动系统站折试验()
A.下班司机 B.随车机械师 C.接班司机 D.地勤机械师
答案
判断题
时速160公里动力集中动车组短编重联或重联解编操作时,主控动车组必须一次移动10m以上方可停车()
答案
单选题
时速160公里动力集中动车组重联操作必须在进行()
A.司机室 B.机械师室 C.重联端 D.控制端
答案
单选题
时速160公里动力集中短编重联或重联解编时,负责操纵动车组,以及开闭机构开启/闭合等车内操作()
A.车辆检修人员 B.随车机械师 C.司机
答案
单选题
时速160公里动力集中动车组途中换端操纵时,长编或重联站停时间()
A.10min B.15min C.20min D.30min
答案
单选题
时速160公里动力集中动车组途中换端操纵时,短编站停时间()
A.10min B.15min C.20min D.30min
答案
单选题
时速160公里动力集中动车组可重联运行()
A.长编 B.短编 C.均可
答案
单选题
时速160公里动力集中动车组不得重联运行()
A.短编 B.长编 C.同型
答案
判断题
短编时速160公里动力集中动车组可重联运行,允许采用动力车与动力车的连挂方式()
答案
判断题
时速160公里动力集中动车组短编重联或重联解编,无动力回送或故障救援摘挂机车时,由负责引导的人员根据《铁路技术管理规程》(普速铁路部分)有关手信号显示规定,向司机显示信号,需插设车辆防护信号()
答案
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