微控轮轴、轮对探伤后均须打印车统53-A，探伤人员须签章。封面上填写、起止日期、起止轴号和“”字样（）

探伤后应按所探测分别在《轮轴卡片》（车统－51C）相应栏签章（） 日常性能校验由探伤工、探伤工长、质检员、验收员共同参加。检查完毕，由探伤人员填写或打印《磁粉探伤机日常性能校验记录》辆货统－428，参加校验的人员应共同签章（） 日常性能校验由探伤工、探伤工长、质检员、验收员共同参加。校验完毕，由探伤人员填写或打印《磁粉探伤机日常性能校验记录》（辆货统－424），参加校验的人员应共同签章（） 探伤过程中凡发现缺陷车轴，均须详细填写或录入《铁路货车轮轴（轮对、车轴、车轮）超声波（磁粉）探伤发现缺陷记录簿》（车统-52A），注明轮轴，并注及发现手段，并做出分析（） 轮轴微控超声波探伤设备小修周期为个月（） 1级探伤人员应在指导下从事相关的探伤工作，在探伤记录上确认并签章（） 磁粉探伤检查发现缺陷时，还须填写或打印《铁路货车轮轴（轮对、车轴）超声波（磁粉）探伤发现缺陷记录》（） 凡经轮轴微机控制超声波自动探伤机探伤检查后的轮轴、轮对，发现疑问波时，须经手工超声波探伤复验，探伤结果以手工为准（） 各车辆段、车辆段各车间之间发生轮轴、轮对、车轴调拨时，均须填写车统（） 发现缺陷时，还须填写或打印《铁路货车轴承零件磁粉探伤发现裂纹记录》（车统-53B）（） Ⅱ级探伤人员应不少于探伤人员总数的%（） 车辆段检修车间车统-53A保存１个段俢期（） 探伤作业完毕，探伤人员应做到（） 车辆颠覆或脱轨后，均须对全车轮对进行超声波探伤检查（） 每条轮轴、轮对、车轴探测结束后，须车轮辐板内侧面或轴身上标出明显的磁粉探伤标识“”（） 探伤前准备：轮轴、轮对、车轴被探测表面须露出基本金属面，并擦拭干净，须无等杂物（） 对铁路货车轮轴进行超声波探伤作业时，若仅采用手工作业方式，须对全轴超声波穿透探伤、轴颈根部或卸荷槽小角度超声波探伤施行次探伤检查，且两次探伤作业由同一探伤人员完成（） 各车辆段.车辆段各车间之间发生轮轴.轮对.车轴调拨时，均须填写车统-50B（） 轮轴、轮对、车轴须按哪些规定施行磁粉探伤检查 1级探伤人员应在2级及以上人员的指导下从事相关的探伤工作，指导人员须在探伤记录上确认并签章（签字或盖章）（）