段修时制动圆销磨耗大于（）

客车制动夹钳装置各圆销磨耗不大于（）mm 圆型缓冲杆磨耗大于3mm时焊修，变形时调修；缓冲杆座内套、缓冲杆橡胶节点脱胶或磨耗超过50%时更换；渡板圆销磨耗大于2mm时更新（） 制动杠杆、拉杆圆销孔或衬套孔磨耗不大于（）。 制动夹钳装置各圆销磨耗运用限度不大于mm（） 盘形制动装置中，圆销磨耗运用限度不大于（） 段修车所有圆销裂纹或直径磨耗大于1mm时全部更新（） 制动梁端轴磨耗不大于、圆销与孔组装间隙不大于（） 各销轴直径磨耗大于2mm时更换，销轴孔径磨耗大于（）时焊修或更换。 各销轴直径磨耗大于2mm时更换，销轴孔径磨耗大于时焊修或更换（） 制动杆杆、拉杆圆销孔或衬套孔磨耗不大于（）mm。 制动夹钳装置各圆销磨耗运用限度不大于3mm（） 移动杠杆圆销孔磨耗大于时更换衬套（） 段修时组合式制动梁安全链卡子裂纹或局部磨耗大于（） 制动夹钳装置各圆销磨耗mm（） 现车基础制动装置圆销磨耗超过mm时更换（） 在对制动装置中的各种杠杆进行段修时，各杠杆腐蚀、磨耗深度大于（） 铁路货车段修时，16型、17型钩尾框托板金属磨耗板及钩尾销托梁金属磨耗板磨耗深度大于时更换（） 钩舌销直径磨耗大于（）mm时更换，不得焊修 链蹄环及支点圆销孔径向磨耗大于时更换（） 段修时，货车制动梁端轴磨耗超过（）时，应进行焊修。