＞基础制动装置中各种圆销，厂、段修允许径向磨耗（）

段修时制动圆销与圆销孔或衬套间隙大于（） 25K型客车基础制动装置中各种圆销，A3修组装后与孔的间隙不得大于3mm（） 运用客车制动夹钳装置各圆销磨耗不得超过（） 制动圆销与圆销孔或衬套间隙段修不大于（） 各圆、扁开口销须更新，各基础制动圆销磨耗大于mm时更新（） 客车制动夹钳装置各圆销磨耗不大于（）mm 制动夹钳装置各圆销磨耗运用限度不大于mm（） 铁路货车段修时，制动圆销与圆销孔或衬套间隙不大于（） 制动圆销磨耗不大于（） 制动夹钳装置各圆销磨耗运用限度不大于3mm（） 基础制动装置杠杆支点裂纹、磨耗大于（）时焊修。 车辆的基础制动装置是由各种杠杆、拉杆、制动梁、闸瓦托、闸瓦和圆销开口销等零配件组成的（） 厂修时承载鞍径向（半径）磨耗大于时更换（） 链蹄环及支点圆销孔径向磨耗大于时更换（） 钩尾销安全吊装置吊架孔磨耗段修检测限度是mm（） 客车基础制动装置的各部圆销与圆销孔组装间隙的运用限度时mm（） 客车基础制动装置的各部圆销与圆销孔组装间隙的运用限度是mm（） 辅修质量标准要求检查基础制动装置及各安全托（吊）无，各圆销、开口销磨耗及销套配合间隙符合要求，销套不窜出（） 制动杠杆、、圆销应集中检测、加修（） 25型客车运用要求基础制动装置圆销与销套配合间隙不大于（）